車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - タントカスタム
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
冬支度 (´Д`)④
嫁さんのNBOXと同じ車高...。(@_@) 2駆のNBOXより、 4駆タントのリアが上がりました。 (゜_゜) リア。 小指1本から拳入ります。 ショックは車高調のものですが、 サスは純正...。 駐車場のタイヤ止めも平気です。 (゜_゜;) リアほどで無いも、拳入りますー。 ( ̄。 ̄) エアロ ...
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2019年12月2日 09:18 DONDOさん -
冬支度 (´Д`)③
取説確認。 限界値まで全上げ。 66㎜に。 固着防止に銅グリス使用です。 ホイール固定。 4輪トルクレンチ固定。 空気圧調整。 規定2.4。 冬場は膨張少なく、 空気圧下がりぎみ...2.6に。 夏ホイールから空気圧センサー 付け替えます。 センサーの電池寿命、2年過ぎたため 新品に交換です。 ...
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2019年12月2日 09:18 DONDOさん -
冬支度 (´Д`) ②
取り合えずサス外します。 サスのみ純正にしました。 車高調のアジャスターにそのまま 純正サスと考えましたが、 形状合わず...。 ヘタってる...? 元々が短すぎ...? ヘタリ保証が売りのRSR...。 ( ̄。 ̄) ワイトレは年中そのまま。 ついでに締め付け確認。 (゜ー゜) ホイール嵌めてリ ...
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2019年12月2日 09:17 DONDOさん -
冬支度 (´Д`) ①
年2回の面倒...(-。-) ヴォクシーに引続き、冬支度です。 スタッドレスは155/55R15。 タイヤ~ホイールとも純正サイズです。 3シーズン目ですが、 溝~ゴム状態...まだ大丈夫です。 (  ̄▽ ̄) タイヤ交換だけなら数十分ですが、 車高調整他、数時間コースです。 (゜д゜) 時間の ...
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2019年12月2日 09:17 DONDOさん -
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