ダイハツ タントカスタム

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タントカスタムL375/385S

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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - タントカスタム [ L375/385S ]

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  • イグニッションコイル交換

    イグニッションコイル交換 NGK U5170 3個 走行距離:101,150㎞ プラグ2本が緩んでいた為、イグニッションコイルにも汚れ有り。

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    2022年10月1日 22:35 moshin_knifeさん
  • プラグとイグニッションコイル交換

    プラグホール内にエンジンコンディショナー使ったらハンチングが起きるようになり色々調べて家族所有のハイゼットからイグニッションコイルを拝借したらハンチングが治まった(笑) プラグも一応替えようと思い頼んでいたのが届いたので交換。 2015年に替えてからそのままなので9年くらい使ってました。 プラグ洗 ...

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    2024年5月2日 22:06 toshi@sさん
  • プラグを8番相当に変更

    HKSの「SUPER FIRE RACING M40XL」です。 ブーストアップ等しているので、番手をひとつ上げてみました。 なかなか対応しているメーカーがなかったので、今回は初めてのHKSプラグです。 さて早速交換です。 エンジンカバーを外すとコイルが見えます。 ターボ車なのでインタークーラーホ ...

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    2011年10月30日 10:47 BΘWさん
  • イリジュウムプラグ

    プラグ交換

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    2013年1月28日 10:45 もん@加茂のおじさんさん
  • プラグ交換

    問題のプラグはエアクリボックスの中にあるので最初に蓋を外します。 蓋を外すとダイレクトイグニッションコイルが見えるのでコレを外します。 コイルを抜いたらプラグレンチでプラグを交換して外した部品を戻して完成です。 調子良くなったさ~!

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    2014年5月22日 21:58 ましこさん
  • スパークプラグ交換

    LKR6C 標準プラグに交換です。 交換目安は、7,000〜10,000kmです(*´∀`*) 気づいたら走り過ぎてました( ˆ꒳​ˆ; ) 前回95,000kmで交換→今回124,347km交換実施。 約29,000km走行🚙 124,347km交換実施

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    2020年4月10日 19:27 Aquarius:さん
  • スパークプラグ交換

    DENSO イリジウムタフ スパークプラグ ムーヴ/ムーヴカスタム LA110S H22/12~H26/12 KF ターボ付 品番VXUH22I(3本) タントカスタム l375sに適合 古いプラグ

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    2021年5月3日 08:02 ちゃかみさん
  • イリジウムプラグ交換 その後・・・

    イリジウムプラグ交換後の感想です。 明らかに良くなりました。嫁にも実感できたようです。 信号待ちで時々アイドリングが不安定で回転計も上下していましたが安定して好調です。 発進時、アクセル踏んでも前に出ないのでアクセルを結構踏み込んでいましたが、それもなくなり発進もスムーズです。これで燃費も良くなる ...

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    2017年11月26日 18:51 KAZE小僧さん
  • NGK PremiumRXプラグ交換

    最近振動&エンジン音うるさい。 始動&加速が悪い。 マフラーからやたら黒いのが出る。 何より燃費が異常に悪い。←重要 調子悪くなってから今迄何回もディーラー入庫してアレコレやったのに結局原因不明。 肝心のプラグは?というと ディーラー」 10万キロまでメンテナンスフリーなので車検でも点 ...

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    2018年2月24日 12:16 うさだひかるRSさん

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