取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - タントエグゼカスタム
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プロの整備手帳
8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。
お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。
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2019年5月29日 20:11 大人の秘密基地エルフさん -
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ダイハツ純正スタビライザー（装着編）
前回、塗装をしたので、今回は取り付け作業です。 写真のものを取り付けていきます。 スタビリンク以外はダイハツ純正部品です。 作業を一人で行うので写真が少なくてすみません。ロアアームを数十センチ下げてスタビライザーを通したところです。なかなかの知恵の輪で通すだけで30分くらい掛かりました。せっかく塗 ...
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2019年10月16日 18:43 かるぱぱさん -
ＴＥＩＮ車高調取り付け
購入してから考えていたのが、距離を走っているからなのかショックの抜けでした。ストロークはあるのですがフワフワで粘りが無く不安定でした。 もともとＫＹＢ lowfer sports L-KITを入れるつもりでしたが、ネットで検索しても高い！とても手が出ません。 会社の得意先で何気なくその話をしていた ...
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2019年8月27日 18:11 かるぱぱさん -
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まだまだ足回り製作中〜
かつてミラに使ってたストラット、 タナベのジャンク車高調につけてたのだが、売却時に外していたので、勿体ないからピロアッパーとエアバックは外して再利用 17ムーヴ、275ミラ、375タント以降のダイハツはサス、ショックの長さが違うくらいで、ほぼ共通なんで、まんま付くのだが、右のショックは抜け気味で、 ...
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2018年8月13日 16:08 咲夢さん -
まだまだ続く足回り製作
ひとまずリヤのサスは完成したので、コントローラー、タンクなどの取り付けを優先 タンクはヤフオクでポチッといった5.6Lのエアホーン用のタンク、 マックス圧力が1Mpらしいので圧力スイッチは90-120を使用 なるだけ室内は広く使いたいので、腹下に吊り下げ この前加工したコントローラー、 取り付け ...
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2018年8月8日 14:01 咲夢さん -
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ZOOM ダウンフォース ダウンサス取付
自分はまず簡単だと聞いていた、リアから始めました。 ジャッキであげて、馬を使って固定。 ※ジャッキであげたままの作業は危ないのでやめましょう。 あと、馬一個で後ろ二つとも交換するのはやめましょう（笑） 自分はバカだったんで、後輪二つとも外した状態で 馬 ...
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タナベサステックプロCR全長調整式 車高調取り付け
ホイール入れるので 初めはダウンサスでいいやと思ってましたが たまたまメルカリで タントカスタムのタナベサステックプロが出ていたので 使用期間も短く 良さげなので ダイハツなら ほぼ同じなので タントエグゼようと品番が違うけど まあ調べるとみなさん流用してる ...
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やっぱり車高短にしよう！の巻ッッ！！『フロント』
水受けを外すとサ行しやすい～ この時も、フロアジャッキ、ウマで確実に車体を持ち上げて、ホイルも外すます～。 この時にアッパーのナットを緩めて（完全には取らないで。） あと白いキャップのトコのナット１７ミリを今のうちに少し緩めておきませう。 後で楽ティ ...
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