点火系 - 整備手帳 - テリオスキッド
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イグニッションコイル•プラグ交換
走行距離144,000kmを超えた辺りから1気筒失火している様な現象が出始めたため、イグニッションコイルを交換することとした。DENSOの純正は高いし、メーカー不明の激安品は直ぐに故障するので、NGKの社外品を選定した。 まずはインタークーラーを外して、上部のカバーを外す。 交換前のイグニッション ...
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2022年10月2日 08:57 Sumire papaさん -
イグニッションコイル、スパークプラグ交換
転ばぬ先の杖ということで、EF-DETの弱点らしいイグニッションコイルを交換します。ついでにスパークプラグもいいヤツに交換します。 純正・日立は意外に壊れる、謎の社外品は一ヶ月で壊れる(笑)、数ヶ月はもった!一年はいけた!など怪しい情報が散見される為却下して、NGKのイグニッションコイルにしてみ ...
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2021年7月24日 21:46 ヒナタjctさん -
DENSO イリジウムパワー
今までのがいつから付いてるかわからんので替えときました(*^^)v 微妙でもモアパワーを(*^ー゚) あと燃費良くならんかな~(>▽<)
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2010年4月19日 08:50 「 ミネ 」さん -
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点火プラグ清掃 アース増設 他 (テリオスキッド)
テリオスキッド メンテナンス 最近、マフラーから、ミディアム・レアってか、レア? よぅ~は、 生焼けな悪臭を放つので、メンテナンスしてやる! 点火プラグ まずは、プラグから料理します。 プラグ交換したいけど、 財布が軽いので様子見てきなー。 行く手を阻む部品達を、外してゆく! 暑い・・・・。 ...
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2011年7月2日 20:01 なにぬねのさん
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