取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - 240Z
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スピードセンサー スリーブ先祖返り
左の鉄製スリーブが元々ついていたもの、右のアルミ製は加工して付けていたもの。 アルミの方から中の青ピニオンだけ取り外し、鉄製スリーブに組み直してミッションにとりつけます。 ミッションは5速に変えており、デフもスバルの3.545なので青(多分18枚)でメーターはピッタリ。 実はセンサー取り外し ...
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2024年5月12日 08:16 MAZさん -
S30 スピードメーター ピニオンギア22Tに交換
修理・車検時デフを交換してもらいました。 元々の誤差に合わせてファイナルも変わったため30%増量のスピード表示をしています スピードメーターセンサー用ピニオンは元々何枚歯がついているかわかりませんが標準は19Tのようなことがネットにありました。 以前交換後ショップから受け取ったのは16Tですが、現 ...
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2017年4月11日 01:41 MAZさん -
Tilton7.25インチトリプル→ツイン加工
Tiltonのメタルは半クラッチが無いに等しいので、セラメタリックツインに変更。摩擦材が厚いので、枚数が減るのに全体としては厚くなる。どこでつじつまあわせるかというと、プレッシャープレートの出っ張り。大きな旋盤がある工場でやってもらいました。左のが削ったやつ。右のは反ってて使えないやつ。 奥のが ...
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2010年1月23日 23:18 kazuhixさん -
71Cベルハウジング交換
散らかってるので片付けよう。ミッションは組んでしまってよし。フロントハウジング交換は2度目なので、もう、リアハウジングの液体ガスケットが剥離。なので隙間を作って液体ガスケット塗れるように、とやってたら結局外してしまった。というか、フロントハウジングの交換だけのときもリヤから外したほうが絶対楽。た ...
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2010年1月10日 01:35 kazuhixさん -
Tilton7.25インチを適合してみる
4つあるように見えるけど、2種類の取り付けかたができるだけ。メタルのトリプルとラリー用フェーシングのツイン。後者は厚さがありすぎるのでそのままでは使えない。自動的にトリプルをつけることに。未使用品をY!で購入したのですが、今日開けてみたらディスクが一枚足りませんでしたww。使える中古ディスクを3 ...
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2010年1月3日 21:35 kazuhixさん -
71c(HCR32→S14)完結
マルチタスクなのは相変わらずで、ペダル放置し、燃料チューブをフレア加工して装着。食わず嫌い作業であっさり終了。タイラップで吊っています。タイラップが劣化する前にチューブ交換するはずだから。行きが1/2"(-8)、戻りが3/8"(-6)。お約束でフレアしたあとでナット入れ忘れに気づく失敗をやった。 ...
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2009年3月1日 01:17 kazuhixさん -
71c(HCR32→S14)
ベルハウジング入れ替え。 まずS14ミッションのベルはずし。プラハンマーでひたすらドツくだけ。午前11時。 車からHCR32ミッション落とす。ラジエータホースとかヒーターホース、インジェクターデリバリとか外さないと取れないわけで…クーラント床にぶちまけました。あとクラッチスレイブのボルトに頭17m ...
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2009年2月21日 20:36 kazuhixさん
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