取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - チャレンジャー
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プロの整備手帳
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車高調整式スプリングキット取付
ＫＷの車高調整式スプリングキットを取付して頂きました。 フロント リア KWのHASキット フロント 全下げ リア 全下げ 良い感じなりました！
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2024年6月4日 11:08 REBIRTH 44さん -
タイロッドエンド交換
タイロッドエンドブーツひび割れのエンドをアッセン交換 部品は社外MOOG製をチョイス ブーツがひび割れてます。 取り外す為、アストロプロダクツのタイロッドエンドプーラーを使おうとしたらサイズが合わず、石頭ハンマーで無理やり外しました。 トーがなるべく狂わないように印をつけます。 後になってノギスで ...
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2024年3月20日 13:16 ぱんばこさん -
フロントスタビライザーブッシュ交換
moogのフロントスタビライザーブッシュ交換します。 スタビライザーとブッシュの間に隙間があり若干変形していたので交換します。 遮熱板を取りブッシュを押さえているプレートを外すとブッシュが取り外せます。 新旧比較、古い方はやはり軽く変形していたがひび割れはありませんでした。 新しい方はカチカチでス ...
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2023年5月21日 09:08 ぱんばこさん -
アイバッハ プロキット 取り付け
主治医のファクトリーにて交換してもらいました リフトに乗っている合間に 私は 個人輸入しておいた ZL1addons の 各種エアロを取り付けていきます 具体的にはフロントスプリッター リアディフューザー ストーンガード４輪分 サイドスカート リアスカート なんですが リフトの足の関係でサイドス ...
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2022年6月6日 15:33 MotorJunkieさん -
ダウンサス 2インチ
2インチダウンサス取り付け👍 純正車高🤔 ダウンサス取り付け後✨ あんまりわからない？笑 いい感じに下がってくれました✨
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2021年10月15日 21:42 えっせんしゃる。さん -
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タイロッドエンド アウター交換
前回の整備手帳に書きましたFSWの洗礼(汗) フロントの異常な(笑)ブレーキ熱により 普通では有り得ない ブーツの熱切れ発生… 左右 お見事に パッカ～～ん って 切れていました(笑) P やはり 新品は 綺麗ですね(^-^)ｱﾊﾊ ローター熱の影響での切れが原因にあり 安価な ...
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2021年7月13日 22:31 ぽっつぁんさん -
車高調CLATHLETE クラスリート ２WAYサブタンク コイルオーバーKIT
納車時にオールインポートさんで取り付けました。 よくわかっていませんが、中間より少し硬くしてもらいました。 ノーマルとの比較ができませんし、それほどスピードを出したり、激しくコーナーを攻めることもないので車高調まで必要だったのか？という疑問はありますが、購入時でないとできないと思ったのでお願いしち ...
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2021年3月31日 12:43 よしぞう@さん -
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ダウンサス交換（Eibach Pro-kit)
チャレンジャーに限らずアメ車ポニーカーでは必須の（？）ローダウン化を実施しました。なにせ純正は腰高で格好悪くて・・・ まずは簡単なリアから。ロアアームを両側とも外してバネだけ取り出して新しいのと交換。 今回はEibachのPro-Kitをチョイス。以前の12年式愛車の時はK&Rのちょいハード目なバ ...
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2020年7月27日 16:25 さ ん たさん
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フロント、アッパーアーム交換！
チャレンジャーは、アライメントの微調整が出来ないので、微調整をするために交換しました。 取付時にこのリンケージ部分の取付位置で、キャンバーとキャスターの調整が可能です。調整は、取付後でも可能です！ まず赤矢印の部分のホルト、ナットを外します。基本エンジンル ...
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ダウンサス交換（Eibach Pro-kit)
チャレンジャーに限らずアメ車ポニーカーでは必須の（？）ローダウン化を実施しました。なにせ純正は腰高で格好悪くて・・・ まずは簡単なリアから。ロアアームを両側とも外してバネだけ取り出して新しいのと交換。 今回はEibachのPro-Kitをチョイス。以前の12 ...
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前回の整備手帳に書きましたFSWの洗礼(汗) フロントの異常な(笑)ブレーキ熱により 普通では有り得ない ブーツの熱切れ発生… 左右 お見事に パッカ～～ん って 切れていました(笑) P やはり 新品は 綺麗ですね(^-^)ｱﾊﾊ ロータ ...
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