クルマレビュー - モンスター+

マイカー

🔰バイカー
- ちば.937
- ドゥカティ / モンスター+
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2025年7月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

良い
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マイカー

とにかくカッコいい
- 3572(三千五百七十二)
- ドゥカティ / モンスター+
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2025年6月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

軽いヒラヒラ乗りやすい

不満な点

軽いがゆえの強風での怖さが半端ない。特に橋の上

総評

カッコよさと手軽さならおすすめの一品
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レンタカー

モンスター+ 暴れ馬否! 超優等生!
- たべほうだい
- ドゥカティ / モンスター+
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2025年4月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

164手足短いわたしでも充分足つきいい片ベタ！両足かかとチョイ浮き。軽い！短い！停車取り回し余裕！軽いは正義？ブレーキも利きが良い。クイックシフター搭載車初体験最高！

不満な点

エンジン熱過ぎたぶん夏はヤケドする程。信号待ちですぐ回るファンの音だけ昭和笑

このマシンだけぢゃないけど
ちょっとやっぱりハンドル・ミラー広くて、まっすぐな棒過ぎ、高速走行とか長細い棒に両手広げて、しがみついてるみたい、セパハンにしろとは言わないが、ボディと同じくシュリンク、短くしちゃえばいいのに、そうすればもっと空力よくなるだろうに

あと音、Z900RSは、ノーマルでエキゾースト音がスーパーマシンだったが、このモンスターは、音はおとなしい、珍走団みたいに、とは言わない、不満じゃないけど、カワサキZ900RS みたいに、モー少しスーパーマシン音にもこだわってればもっと話題になって売れると、思いました。

総評

先ずはクイックシフター想像以上に入りがよかった、外車だからそういう細かい所とかダメかと思ったら、細かな操作ストレス無い。優等生。

ツイン特有の低回転域でのギヤミスに寛容でエンストなくノロノロ時ノッキング気味でも許してくれる。
かと思いきや、凶暴な高回転域での名前わからんなんだろう Vブーストみたいなのかかった時のドゥクドゥクドゥクドゥク！！と言うエンジン鼓動音と共に、アッと言う間の加速！
まさにモンスター！
必死にしがみつかんと持ってかれる。
軽さは正義だと思います！

PS
相変わらず
富士は日本一の山でした
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マイカー

DUCATIの高コスパバイク
- グラ公
- ドゥカティ / モンスター+
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2024年6月16日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

やはりネイキッドで大排気量の2気筒と言う、スポーツ走行からまったりな走行まで楽しめるキャラクター性が一番満足しています。

不満な点

日本仕様はローダウン&ローシートによりシート高775㎜と初心者や女性にはたいへん扱いやすく、自分のような短足でも安心して気軽に乗れて良い反面、やはりワインディングで攻めれば攻めるほどシートの低さが目立ってしまいます。

総評

日本仕様のシート高の低さもあり、初心者・女性から熟練ライダーまで幅広い層が楽しめ、最新の電子制御をほぼ網羅し、DUCATIのL型2気筒エンジンというキャラクター性も兼ね備えた優秀な車両だと思います。
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