整備手帳 - ムルティストラーダ1100
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2026年6月1日 Pioneerさん
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プロの整備手帳
人気カラーのプレシャスメタル！トヨタ・ＧＲカローラのガラスコーティング【リボルト姫路】
●施工内容 リボルト・プロ ホイールコーティング
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2026年7月15日 13:55 REVOLTさん -
ロッカーアームシャフトOリング交換
以前やっつけでOリングを挟んで凌いでいたカムカバーからオイルがじんわり漏れているのを見つけたので用意してある部品に交換していきます。 カムカバーは2本のボルトを外すだけです。 カム固定治具のボルトは外さなくてOKです。 カムカバーが外れると、4本のロッカーアームシャフトとカムシャフトが見えます。 ...
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2026年7月15日 18:53 わさびにこふさん -
ECU交換とリプロ作業
先日行ったGND追加でも症状が再発したため、中古のECUに交換してリプロすることにしました。 この時代のドカはマレリのIAW5AMを使っているのでHWバージョンさえ合わせれば使えそうです。 848EVOとかハイパーモタード1100とか。 右側が中古で購入したハイパーモタード1100用のECUです。 ...
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2026年7月11日 10:40 わさびにこふさん -
フロントホイールベアリング交換
52,046kmで交換 右側はキャップを外しただけでシールが外れました 新しいベアリング ベアリングプーラーを購入
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2026年6月21日 18:05 アジシオさん -
アース不良(解決編)
結局のところ、診断カプラーのグランド(SNSGND2)がアースに落ちればいいようなので、GND配線を分岐することにしました。 SNSGND2はECU内で別のGNDと接続されているようですが、そこまではサビマニに載ってないので追えませんでした。 バッテリー左側あたりにアース配線の塊があるので、そこを ...
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2026年6月8日 23:27 わさびにこふさん -
新たな問題 アース不良(探求中)
診断カプラーのアースをバッテリーから外すとアイドリングが不安定に。 同時にTPS GND lowのエラーも。 黒/紫の線がGNDなので配線を追います。 配線図を見ると分岐はされてるもののECUに入っています。 診断カプラーとTPS間のGND導通は問題なし。 という事はECUから先という話になります ...
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2026年5月30日 23:25 わさびにこふさん -
燃料ホース交換(クイックカプラー)
アリエクでお取寄せしたクイックカプラーに交換していきます。 純正品番は81440101Aです。 取り外した純正のカプラーと見比べました。 ホース接続のニップルの形状が違うのと、穴径が若干小さく感じましたが問題はなさそうです。 ホースとカプラーを繋いでから燃料ポンプのコネクターに接続。 パチっと気持 ...
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2026年5月24日 11:04 わさびにこふさん -
燃料ホース交換(ゴム部品)
ブローバイホースにひび割れがあったので補修しました。 エアクリ側が特に亀裂が多く、表も裏も黒ゴム接着剤を塗り込みます。 24時間乾燥させて確認すると、まだ割れてきそうな部分があったのでさらに肉盛りしておきました。 インジェクターのOリングはNOK製のAS568-203Dを使って交換しました。 スロ ...
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2026年5月16日 23:51 わさびにこふさん -
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燃料ホース交換(スロットルボディ)
続きの作業をやっていきます。 プラグコードをコイル側から4本外します。 内圧コントロールバルブのホースも外せるようにバルブ側のホースバンドを緩めておきます。 エアクリとスロットルボディのマニホールドもホースバンドを緩めておきます。 エアクリボックス裏の8mmボルトを外してあとは上手いことボックスを ...
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2026年5月14日 10:36 わさびにこふさん
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2022/10に納車時からクラッチが切れなくなる現象で交換していた20年物のレーシングラジアルマスター(16x18、隼に使用していた)ですが、とうとう半クラ維持ができなくなったり、エア抜き終わらなくなったりしました。分解禁止のモデルらしく部品入手が困難なこと ...
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とりあえずキャストオフ。 もう手慣れたもので片手でホック外せますよ。 事前に用意しておいたハイパーモタード1100のタペットカバー。 汚かったのでブラストしておいてもらい、耐熱クリアを吹きました。 センサーば元のタペットカバーから移植します。 既存のオイルホ ...
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