オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - ST3
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プロの整備手帳
4G63のメタルトラブルを軽減！
４Ｇ６３のウィークポイントとも言えるＮｏ３シリンダーの コンロッドメタルのトラブルを解消させるための措置です。 サイレントシャフトを取り外すのと同時に油路を塞いで ＯＩＬポンプからクランク系統へ行く油量を増加させる 事が重要です。 エンジンＯＨ際には是非、こちらの作業も同時に実施 しましょう。
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2015年11月28日 11:05 Dai@cruiseさん -
エンジン塗装剥離→バルブ摺り合わせ
色々と忙しくて手を付けられなくて2ケ月がたちました。 その間も少しづつ作業していまして、 ようやくヘッドの塗装剥離が終わりました。 定番のバルブの摺り合わせをしておきましょう。 タコ棒は昔買ったものがありました。 コンパウンドは見つからなかったのでアストロで買いました。 コンパウンド付けて、パコパ ...
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2019年4月21日 01:01 いなほとはなさん -
バルブガイド交換→エンジン塗装剥離
年末からなんやかんやで手がつけられなくてヘッド降りたまま年越ししました。 まあ、寒くて触る気も起きなかったというのもありますが、、、 一ヶ月以上ぶりの整備になります。 １２月にステムガイド打ち換えたあとは、放置でした。 叩き入れたので少し潰れてバルブが入っても動きが渋いです。 アマゾンで安いリーマ ...
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2019年2月3日 23:01 いなほとはなさん -
デスモシム調整→バルブステムガイド交換
バルブシムの調整のつもりが、バルブガイドの磨耗限度超えを発見した。 というわけで、ヘッド下ろしました。 。。。。こんな筈ではなかった。 まぁ、燃焼室は真っ黒です。 リッターバイクを公道で走らせるってことは我慢の走りばかりでして スラッジ溜まるのも仕方ないっすよね。 真っ黒のバルブを磨きます。 ...
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2018年12月30日 20:27 いなほとはなさん
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デスモシム調整→バルブステムガイド交換
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