フェラーリ F355

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取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - F355 [ クーペ ]

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  • ドライブシャフトブーツ交換

    昨年の夏のこと。青空の元での挑戦。まずはスロープに上げて恐る恐るジャッキアップ。 アッパーアームを外してハブを降ろし、後はシャフトを抜くだけー✌と思ったら落とし穴。 めっちゃ長いエクステンションがないと届かないー😵急いで買いに行き、左取り外し完了♪ ところがこれまた困難が。右はシャフトが下に抜け ...

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    2014年10月27日 23:29 rolly355さん
  • ドライブシャフトブーツの交換

    ドライブシャフトのブーツ交換の為、インナーカップリングのボルトを緩める   ここのボルト固い上にPAは頭がHEXで非常に舐めやすい(既に舐めた形跡あり(^_^;)   事前にCRCを吹いておきます まず長めのスピンナハンドルで緩めました   画像は右側ドライブシャフトです 工具を掛けれる位置がか ...

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    2013年5月4日 12:57 kou355さん
  • ドライブシャフトブーツ交換

    助手席ドライブシャフトブーツの交換 熱害でブーツが変形しています。 温まってくると膨張して元の形に なりますが、突然パックリくるといけないので 思い切って交換します。 ドライブシャフトブーツKIT 70000868 ハブナット  209184 お安くなって1諭吉いきませんでした(^^) 外す箇所 ...

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    2011年5月3日 17:40 Bee♪さん
  • スラストベアリング・クラッチ交換完了ついでにオイル交換。

    この度の原因、スラストベアリングです。 純正品は高価なので OEMタイプをチョイス。 イギリスのHillEngineerring製です。 過去にクラッチ交換をしていないので 今回初めてのクラッチ交換です。 クラッチは純正品を使用。 コーンズのシールが輝かしいです(^^;;) 54,430キロで初の ...

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    2009年5月4日 23:09 イニチャルTさん
  • クラッチ交換前の状態

    クラッチ交換のため マフラーなどが取り外された状態です。 クラッチケース内。 取り外されたクラッチ一式です。 フライホイール。 見た限りまだまだ行けそうで 問題なしです。 問題のレリーズベアリング。 スラストベアリングとも言うのかな? 正常な状態では、ベアリング部が 違和感なく回るのですが 壊れて ...

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    2009年4月28日 22:34 イニチャルTさん
  • クラッチ交換終了

    グロテスクな後姿。(^_^;) あとはバンパーつけて終わり!

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    2009年2月19日 18:06 fu355さん
  • クラッチ交換その2

    スラストベアリングです。 もちろん左が新品で右が今までついていたもの。 奥の方にオイルシールを挿入していきます。 クラッチカバーのスプリングが減ってます。 左が今まで使用してたクラッチディスク、右が新品。 上が今まで使用していたクラッチディスク、下が新品。 若干減ってますがまだまだ使えそうです。

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    2009年2月14日 16:57 fu355さん
  • クラッチ交換その1

    真後ろから。 バンパーとリアマフラーとエアクリ外せばこの状態。 ブレーキキャリパーが意外とデカイ! F355はF1と同じで、一番リア側にフライホイールがあります。 センターのスプラインがエンジンからの出力軸、周りのスプラインがミッション側の軸と、同軸上。 右がフライホイール、上がクラッチディスク、 ...

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    2009年2月12日 21:35 fu355さん
  • リアスタビライザー交換

    TWSのスタビです。ノーマル比1.21~1.4でかなり期待できそうです(^^)v

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    2007年9月2日 23:15 fu355さん

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