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クルマレビュー - バルケッタ
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マイカー
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過去所有
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ぼんじょるの
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フィアット / バルケッタ
標準車_LHD(MT_1.7) (1996年) -
- レビュー日:2017年6月29日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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眺めていても走らせても飽きの来ない見ても乗っても愉しめるクルマです。
凝りに凝ったデザイン命の内外装。
オープン2シーターLHD/MTであること。
ボディはカロッツエリアマジョーラ製
当時輸入オープンカーは@300以下は無くバルケッタはフル装備で@270でした。 - 不満な点
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不明(爆) - 総評
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今後二度と出てこないジャストサイズのオープンツーシーターであり雑誌で見てからデザインの良さが気にって乗るまではFFであることに同時期に新発売されたMRのMG‐Fの当馬として見に行ったのですが実際はMG-Fの不自然なドラポジや当時のローバーディラーの見積りに訳の分からん細かい手数料がちょこちょこと加算される事と当時エアバッグやABSの安全装備がパッケージオプションであったことなどバルケッタはA/C,エアバッグ,ABSが標準装備であり清い価格設定でした。ドラポジもしっくりと決まりその場で決めてしまいました\(^o^)/
バルケッタのおかげでFF車でもイタ車はものすごく楽しいことが分かりイタ車から抜けられなくなりました。
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マイカー
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Brerarchetta
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フィアット / バルケッタ
ジョーバネ_ドゥーエ(MT) (2000年) -
- レビュー日:2017年6月12日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
- 軽快な走り。開放感。
- 不満な点
- 雨漏り
- 総評
- 他にはないデザインが大好きでした。
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マイカー
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kazjr
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フィアット / バルケッタ
不明 (1996年) -
- レビュー日:2015年6月19日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
- とにもかくにもデザイン。それに惚れました。それ以外は、好きだから気にならないという車。
- 不満な点
- 不満な点はないです。少しでも不満を持ったらこの車には乗れません(笑
- 総評
- 正直、ちゃんとした車に乗りたいという方にはおすすめしません。黙って国産車を買ってください。車を1/1のプラモデルと思って所持できる人なら気に入るかもしれません。好きがあれば嫌いなところは目につかない、そこまで惚れてしまったら、バルケッタ以外の車を乗る気にならないと思います。恋は盲目。
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過去所有
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Omotenashi
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フィアット / バルケッタ
標準車_LHD(MT_1.7) (1996年) -
- レビュー日:2015年4月2日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 3
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:2
- 満足している点
- カッコです。唯一無二のフォルムとインテリアの色づかい。精悍な顔立ちとキュートな後ろ姿。速そうだけどイカツクない。華奢なサイドビュー。最高です。
- 不満な点
- エンジンが突然止まるようになってしまい、リラックスして乗れなくなりました。その他にも色々トラブルはありましたが、そういうものだと思ってるので、そんなに気になりませんでした。
- 総評
- トラブルが多く、所有している時は嫌な部分も感じていたと思いますが、今となってはいい思い出です。速く走れなくても車の能力ときちんと向き合って操ることができるので、ドライブフィーリングも最高でした。オープンにして適当に流すといつもの景色とは全く違う世界を体験できます。バルブクラッシュでお別れしましたが、後悔はありません。車歴の中でも誇りの一台です。
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