オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - フィエスタ
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
[車検 15年・7回目] (2) ドライブシャフトオーバーホール (2.5回目)
車検入庫時(https://minkara.carview.co.jp/userid/121170/car/195494/5999764/note.aspx)にエンジンオイル漏れのほか,足回りからの異音対策をしました。 左右のドライブシャフトのオーバーホールです(この写真は運転席=右側)。 オー ...
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2020年9月12日 20:18 同行二人さん -
ミッションオーバーホール
中古で購入時から少し症状のあった、2速の抜けがひどくなったので、ミッションのOHをすることを決意。ネットで探した新潟県内の整備工場に入庫。ところがギヤの一部が欠品というので、エイクルという代行業者を利用してイギリスから個人輸入(クラッチもついでに)。長い入院期間を経て、完成。ミッション、クラッチオ ...
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2016年12月12日 01:03 9xさん -
[トランスミッション] AT内部洗浄/フルードパン交換
ATFの定期交換にあたり,今回は内部洗浄と外部フィルタ追加を試みます。 内部洗浄は 1)フラッシング剤を投入して走行/アイドリング,2)ATF抜き取り,3)オイルパン(フルードパン)とストレーナ(内部フィルタ)清掃 の手順となります。 フルードパンは矢印の箇所(納車間もない頃に何かに乗り上げて ...
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2013年5月9日 17:09 同行二人さん -
[ドライブシャフト] ブーツ交換&グリスアップ
新車時から21.6万km/7年半使用したドライブシャフトのオーバーホール。 当初はドライブシャフトごと新規交換の予定だったが,UKから取り寄せたアフターマーケット品は適合しないことが判明。 ※ UKの販売/製造業者(の窓口担当)がなかなかそれを認めようとしないので,証拠写真をフォトギャラリー ...
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2013年2月1日 21:42 同行二人さん
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