愛車紹介 - プローブ

ノーマル車の愛車一覧

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  まさたか＠富士山麓

  例のジンクス、第三弾…やっぱり来ましたね～！🥳👌

  グレード

  GT_LHD(AT_2.5)

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  聖龍500s

  18歳で免許取って初めて買った車。 当時はアメ車ブームでデザインに一目惚れだった。

  グレード

  ＬＸ

  型式

  E-1ZVTU

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  白洲 清の"2.2GT"

  PORSCHE911より出足の速い?CAPELLA? お約束のFUJITSUBO製muffler交換(inner pipeは腐り早いかも) 意味はないがVeilside orange color sticker貼り付け この時代のCAPELLAって独逸で顧客満足度の高い車だったとか? Tha ...

  グレード

  GT_LHD(MT_2.2)

  型式

  E-1ZVT

  所有期間

  1997年7月7日～1999年7月7日(約2年間)

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  crown_Yon

  フォード系３台目。 仕事に３年間使いました。 その間で、、１２万キロ走ってしまい・・・ 総距離が６年半で１６万キロ走っちゃいました。 車体の限界を感じて代替え。

  グレード

  GT_LHD(MT_2.2)

  型式

  E-1ZVT

  所有期間

  1992年11月10日～1999年5月15日(約7年間)

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• Coptic_Light

  運転免許を取得して初めてのマイカー。知人に譲ってもらいました。ボディカラーはソリッドの黒でした。写真が一枚も残っていないのが残念… 左ハンドルのアメリカ車。ベースはマツダ・カペラですが。かなりガタガタだったものの、面白い車でした。パワーがある割に燃費も良く、リッター10km近くは走りましたね。 ...

  グレード

  LX_LHD(AT_2.2)

  所有期間

  ～1998年5月1日

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  masterkey1ban

  フォードで新車営業をしていながら、サーフに乗っていたので、お客さんに指摘されて、どノーマルのオンボロプローブに乗り換え。乗替時に中古車屋をしていた父親に返品。写真は、参考としてインターネットから。

  グレード

  LX_LHD(AT_2.2)

  型式

  E-1ZVT

  所有期間

  1998年8月1日～1998年11月1日(約3ヶ月間)

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  カクサン

  自身初の左ハンドルで、右手でシフトチェンジが楽しかったです。 マツダのカペラクーペをフォードでアレンジした車です。 中身日本車なんで安心感ありました。 ハンドル交換、シールドビームからＨ４ハロゲンに交換、ターボタイマーとフォグランプを追加。 パルサーから乗り替えで１年半乗ってました。

  グレード

  GT_LHD(MT_2.2)

  型式

  E-1ZVT

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  レッズレノン

  今となっては懐かしの パッシブシートベルト標準装備。 これで北海道や京都まで ドライブに行ったな～。 でもでも、 とにかく維持費がかかる車でした...。 ......最後は、ターボが壊れ サ・ヨ・ウ・ナ・ラ

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  轟くん

  福岡ももち浜で行われたイベント「中古外車、輸入車展示即売会？」で一目ぼれして購入。 無理を言って純正リアスポイラーを取り寄せで付けてもらい、ついでになぜか自転車も付けてもらいました。 国産車にはないスタイルとインパクト（のちに１８０SXと間違えられることになりましたが）に自己満足しまくりました ...

  型式

  GT-Limited

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  hiko-mm1

  バックも好きだったなー。 ずっと乗り続けるつもりだったのに台風23号で水没。 無念の廃車となる。

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