愛車紹介 - プローブ

愛車一覧

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  カラーバーの"２号プローブ"

  スタイリッシュな２号機！ カッコよかったなあ！ ハイソカーの優雅さにひたって日本のあちこちを巡りました‼ グランドツーリングという名の通り、グイグイ華麗に走ってくれました！マツダ傑作のなめらかな2500ccV6！ああ身体が疼く！ とにかく目立って、当時のバブルな彼女もご満悦でした！竜飛岬へ旅に ...

  グレード

  GT_LHD(AT_2.5)

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  カラーバーの"１号プローブ"

  プローブは２台続けて乗りました。1号機のグレードはGTですが、後期のAT、2.2LのNAです。下のグレード選択にAT表示がありません！ １号機は自動スライドシートベルトがバブリーで、座ると自動装着される機構にビビりました。装備もコクピットも当時としては近未来的で、田舎道を意味なくオートクルーズで ...

  グレード

  GT_LHD(MT_2.2)

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  hayato55_jp

  初めて購入したマイカーでした。

  グレード

  LX_LHD(AT_2.2)

  型式

  E-1ZVT

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  レブスピ

  人生初の愛車。 5速MTのドッカンターボ。 かなりいじって乗ってました。

  グレード

  GT_LHD(MT_2.2)

  型式

  E-1ZVT

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  白洲 清の"2.2GT"

  PORSCHE911より出足の速い?CAPELLA? お約束のFUJITSUBO製muffler交換(inner pipeは腐り早いかも) 意味はないがVeilside orange color sticker貼り付け この時代のCAPELLAって独逸で顧客満足度の高い車だったとか? Tha ...

  グレード

  GT_LHD(MT_2.2)

  型式

  E-1ZVT

  所有期間

  1997年7月7日～1999年7月7日(約2年間)

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  マツユタ

  フォード プローブGT ダウサス入れて更に一巻きカットしたシャコタンでした。 写真を見つけたらアップします。 RX7みたいだけどFFでした。

  所有期間

  1990年2月10日～1996年12月20日(約7年間)

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  tamutaku

  2.2LXでした。エンジン熱の影響なのかエンジンルームのエアコンやリトラクタブルライトなどのモーター類は殆ど故障しましたね。。。 モーターの故障を除けば自分の中ではデジタルメーターやオートクルーズ等レバー類の配置などハンドルから手を離す事なく操作出来る完成度の高い車でした。 程度の良い中古があれば ...

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• Kappa91

  過去USで所有した車。 当時、ものすごく流行っており、 デザインも大好きだったが、 室内も広く、走りも結構良かった。 結構気にいっていた車で手放すのに結構悩んだ。（＾＾；）

  グレード

  GT_LHD(AT_2.5)

  型式

  E-1ZVTB

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  f.au.ikka138

  当時、車内の装備に衝撃を受けました。 シートベルトが動く（自動装着）

  グレード

  ＬＸ

  型式

  E-1ZVTU

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  kkei55

  妻の過去所有の車

  所有期間

  1997年7月1日～1998年7月1日(約12ヶ月間)

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