ジネッタ G12 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

G12のホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでG12のイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• レーシングサービスワタナベ マグネシウム　エイトスポークホイール

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  近くに住む元スーパセブン乗りの知人から車検毎に貸して頂いていた14インチ・ワタナベのマグネシウム8スポークホイール。
  
  昨年の車検時に適価で譲って頂き、めでたくワタナベMAGのオーナーとなりました。
  フロントは6J、リアは7J。
  
  普段履いているのは超軽量の13インチのパナスポーツホイールですが、流石マグネシウムホイール。1インチ大きくても(14インチ)タイヤ込みの重量はほぼ同じでした。
  ※因み ...

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  by Toshi@G12(=alfisti) さん

• Panasport Racing PANA SPORTS RACING WHEEL G9

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  ジネッタG12に取り付けている
  パナスポーツレーシングG9 ホイール
  
  これ以上ジネッタに似合うホイールは他に無いんじゃ〜
  無いでしょうか？
  
  G7と類似デザインですが、競技用はG9との事。
  
  ※数年前に生産中止となった様です。
  
  詳細は書けませんが、誓約書を書いて購入したホイールと、
  前オーナーから聞いた様な記憶が…
  
  
  FRONT :13インチ、7J 、OFFSET:-５.３、PCD108
  ...

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  by Toshi@G12(=alfisti) さん

• パナスポーツレーシング株式会社 ジネッタ用

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  PANASPORT RACING Inc.製のホイールに変更。AVONのACB10との組み合わせでは、
  純正品=== F:13.0 kg/R:14.3 kg
  Pana+AVON ===F:9.2 kg/R:10.5 kg
  ⊿===F:3.8 kg/R:3.8 kg
  となり、純正と比べかなり軽量。現在はYOKOHAMAの032Rを無理やり履いてます。
  
  A032R
  Front:185 ...

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  by サクラシャッセ さん

G12のマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はG12のカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• 自作 ジネッタG12用　ワンオフマフラー

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  今までのマフラーは音量が大きく低速トルクも無く、音質もイマイチだったので
  オリジナルなマフラーを自作しました。
  
  一般的な社外サイレンサーの構造は、パンチングパイプ＋グラスウールですが…
  これだと高音が抑えられて低音寄りの音質になるので却下。
  ※今まで4本のオリジナルマフラーを作成した経験に基づく感想です。
  
  で、YOUTUBEで色々検索すると、
  中身が空っぽの大型サイレンサーにすると、高音がス ...

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  by Toshi@G12(=alfisti) さん

G12のヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。G12のヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• LUCAS P700

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  台湾製のLUCAS P700のコピー品を取り付けました。
  
  ジネッタにはとっても似合うと思います。
  
  ライトが綺麗だと、車まで新しくなった様に見えて気分が良いです。
  
  ガラスレンズの厚みが増しましたが、特に視覚的な違和感はありませんでした。
  
  夜間走行はしていませんが、トンネル内でのテストでは、交換前よりも
  かなり明るくなりました。
  新品は反射板が綺麗だからだとは思いますが…
  
  
  追記
  気にって ...

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  by Toshi@G12(=alfisti) さん

• CAR MATE / カーメイト GIGA Yellow Power 2300k

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  黄色いバルブは2005年式までの古い車の特権？
  個性も出せてなかなか良いです。
  
  60W/55Wのハロゲンなので、パッケージに書いてある様な130W/125Wクラスの明るさ感を期待してはダメです。
  
  但し他の車や、歩行者からの認識性はかなり向上します。
  

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  by Toshi@G12(=alfisti) さん

• Toshi@G12(=alfisti)さんのG12

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  GinettaG12
  
  Cosworth BDG エンジン ＋　HEWLAND MK9 ミッションのGinetta G12
  
  DYNOでの馬力特性評価データは8600rpmまでしか有りませんが、7000rpm以上の回転域では250馬力〜260馬力の間を谷間なくキープしています。
  
  宜しくお願い致します。

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• サクラシャッセさんのG12

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  シフトアップする度にアドレナリンが分泌されます!!!
  以下はジネッタのカタログスペックより。
  GINETTA G12(2シーター、ミッドエンジン)
  COSWORTH YAC
  
  全長x全幅x全高:3500x1550x1050mm
  ホイールベース:2290mm
  トレッドF/R:1245mm/1325mm
  フレーム:チューブラー・スペース・フレーム・シャシー
  車両 ...

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• 金八 ジネッタさんのG12

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  1998年から乗り始め、かれこれ10万キロ走行。
  峠だって、近所のスーパーだって、キャンプだって、山奥の秘湯だって、G12。
  スパルタン？ぜ～～んぜん。
  最低地上高8センチの、快適極楽な自動車です。

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• じろう・ザ・ウォリアーさんのG12

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  エンジン：FORD ZETEC 1990cc
  ミッション：SSG 5段ドグミッション
  ＬＳＤ：ウエストレーシング製Ｆ4用機械式
  キャブ：ウェーバー
  タイヤ：AVON CR500 Caterham Superlight
  F175/55R13 R245/50R13
  LWH：３５４×１６０×９９
  Weight：６７０ｋｇ
  
  
  ごめんください
  
  いらっしゃいませ
  どうされました ...

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• テクテクさんのG12

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  爆音系癒し車です。
  
  一番のお気に入りです！

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• ろたすひばりさんのG12

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  EXIGE S V6 からDARE GINETTA G12に乗り換えで一年楽しみました。
  

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• dawa0970さんのG12

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  1994年式-デア物のジネッタ-Ｇ１２です。
  
  精神安定剤として、乗っていました。
  
  しかし、よく壊れます。

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• まるみどりさんのG12

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  車体番号１２９０で始まる
  リプロ始まってすぐの頃のロータスTCのG12です。
  ミッションはヒューランドMk９です。
  H23年2月に私のところに来ました。

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