クルマレビュー - ポンティアック・トランザム

マイカー

納車しました。感激です。ナイト２０００
- selsior@gmail.com
- GM / ポンティアック・トランザム
  Trans Am (1979年)
- - レビュー日：2019年6月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

無限のパターンの音声対話機能

不満な点

もったいなくて乗れないです。

総評

最高です！
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マイカー

一生の車
- selsior@gmail.com
- GM / ポンティアック・トランザム
  Trans Am (1979年)
- - レビュー日：2019年6月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

何もかも。

不満な点

維持費

総評

感無量です。
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過去所有

韋駄天！焼き鳥号
- ポポポーン。
- GM / ポンティアック・トランザム
  GTA (1990年)
- - レビュー日：2019年3月21日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

日本でいうシルビアと180かな、カマロとファイヤーバードトランザムは。気軽に楽しめるV8と軽量なボディーでなかなか面白い奴でした。在米中の大学にも大量にいたなあ。まあ本国メインはv6ですので、2800㏄は高速では少々パワー不足でした。

不満な点

まあ4シーターで日本車の2ドアクーペと比べると後部座席も広いし、そこまで乗り心地は悪くない。でもどっこいしょ感は日本車にない乗り味だったな・・・。ハンドリングもブレーキも日本車には遥かに劣ります。

総評

良いのはもちろんスタイル！！！最初イタ車かと思ったぐらいでｗ　同じボディーのカマロとは明確に差別化されてました。購入時の気分はフェラーリでした（爆　

フロントバンパーにグリルがないので、どうやってラジエターに風を当ててるか不思議で仕方がありませんでした。下から覗いてみて納得、いわゆるベロが空気に導入板になっています。ローダウンとかで撤去されたりすることが多いパーツですが、この系統の車には必須です。じゃないとオーバーヒートします。
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マイカー

バブル時代に埋もれていた、アメ車のスポーツカーの典型だと確信…
- GM / ポンティアック・トランザム
  不明 (1990年)
- - レビュー日：2014年9月13日
おすすめ度： 5
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：5
- 走行性能：5
不満な点

ありません。

総評

バブル時代に埋もれていた、アメ車のスポーツカーの典型だと確信しています。手放す気持ちはありません。
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マイカー

ナイト2000に乗りたい！と思う人は多いですが、現実的に故障…
- GM / ポンティアック・トランザム
  不明 (1991年)
- - レビュー日：2012年12月24日
おすすめ度： 4
- エクステリア：4
- インテリア：4
- 装備：4
- 走行性能：4
不満な点

アメ車だけに故障が多い点。

総評

ナイト2000に乗りたい！と思う人は多いですが、現実的に故障が多かったり維持が大変なことも忘れずに。ただ、乗ってしまえば、最高のマシンになります！！
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