エキマニ交換 - マフラー - 整備手帳 - アコード ユーロR
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エキゾーストマニホールド 取り外し
こちらが純正のエキマニです ボルト・ナットに浸透剤を吹き付けておきます 今回は WAKO'Sの ラスペネ を使用しました ジャッキでマフラーを支えておきます 2-1部を外します ボルトは錆ついて固いですが 作業スペースには余裕があるので ロング スピンナーハンドル等を使えば 比較的簡単に外れ ...
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2017年5月6日 09:22 sada@跡地さん -
エキマニ交換装着チャレンジ!
交換したのは藤壺製エキマニ・スーパーEXベーシックバージョンです。 今回はほとんど誰も使わない時間帯を選び、会社のピットにて1人で交換しました。 作業時間は約3時間・・・でも事前にネジを全て緩めておいたし、オイル交換も一緒に行なったのでエキマニだけならどんなもんかな~ まず外したのがエンジン部分の ...
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2005年8月11日 11:39 downslopeさん -
ジェイズレーシング エキマニ取り付け
こちらが今回取り付けする J'S RACING SPLステンレスEXマニ 純正10・5kgに対して4.9kgと超軽量 そのまま取り付けるには内部の溶接や 段つきの仕上げがかなり荒いので… ちょっとだけ(5時間ほどかけて) 内部を磨き修正してしています 取り付けはそのままの向きで 付けよ ...
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2017年5月6日 09:54 sada@跡地さん -
バンテージ巻き巻き♪
まずは使用前使用後(笑) これをほどいて再利用します(笑) いや既に再利用品なので、再々利用です(焼) うは〜!ホントにボコボコやね(笑) スゲェ潰れ方(焼) 中間ステー、どうせ折れるけん、最初からぶち切って使おうと思ってたんやけど、中空から中実に変更されちょるね!(≧∇≦) こりゃか ...
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2015年10月29日 19:53 ゆっきー@赤鬼さん -
FUJITSUBO エキマニ 2-1部取付補強ステー
フジツボから出ている、純正エキマニと同様に2-1部分をボディ側への固定のためのステーです。 アコトル界では有名なエキマニ部からの異常な振動やステーのクラックなどの症状への対策の意味もこめて装着です。 取付は、ジャッキアップさえできれば非常に簡単です。
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2009年1月3日 23:14 たく坊@鬼弟子さん -
サーモバンテージで熱対策
サーキットを走るので油温を少しでも下げたいと言うことで2-1部の遮熱をします! エキマニのこの部分に巻きます 巻くものはこれ! ビリオンの「スーパーサーモバンテージ90」です バンテージの幅は50mm、長さは5mです 巻くとこんな感じです 1本づつ巻けばいいのでしょうがこう言う性格なので(^^; ...
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2005年10月26日 22:27 kei-s.RACINGさん -
-Rに-Tの無限exマニは取り付けられるか【参】
前回までの経過の後… 外してみました。 やっぱり、すれてます^^; パイプを叩いてしまうか? オイルパンを加工する!? うー...(>_<;) ホウタイ!キミに決めたぁ!(笑 エキマニなので1000℃に耐えるセラミックファイバーを使います。 たとえ見えない場所でも包帯付けたくないんですけどね ...
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2012年3月25日 23:57 あ-くさん -
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