ホンダ アコードツアラー

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クルマレビュー - アコードツアラー

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    ホンダ アコードツアラー
    • はんちょ~

    • ホンダ / アコードツアラー
      20TL スマートスタイルパッケージ(AT_2.0) (2011年)
      • レビュー日:2023年7月23日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地5
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    自然吸気の5ATでタイミングチェーン。
    2Lでレギュラーガソリン。
    経年劣化による部品交換が少ないことと、ガソリン代が適正であること。
    最近のホンダ車にないデザインの良さ。
    不満な点
    燃費が少し悪いこと。
    車内のドアハンドル部が傷だらけになること。
    発売から10年以上経過してるので、装備品が一昔前の物であること。
    最新装備の軽自動車には敵わないこと。
    総評
    ゆったり乗れて、長距離運転でも疲れないし、維持費もミニマムで満足してます。
  • マイカー
    ホンダ アコードツアラー
    • タッッカー

    • ホンダ / アコードツアラー
      20TL スマートスタイルパッケージ(AT_2.0) (2011年)
      • レビュー日:2023年1月4日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費4
    • 価格5
    満足している点
    ハンサム顔と流麗なリアスタイリング
    不満な点
    リア席が狭い
    総評
    アキュラ直系のプレミアムな雰囲気と走行性能、スタイリング。そして積載力がある実用性。古風なエンジン始動方法も私の好みです。
  • マイカー
    • ユージン110

    • ホンダ / アコードツアラー
      20TL スマートスタイルパッケージ(AT_2.0) (2011年)
      • レビュー日:2017年9月10日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    駐車した後に思わず振り返って見てしまうスタイリング。特に斜め前方からのロングノーズ&ワイドな押し出し感が良い。
    不満な点
    車高が低いので、信号で止まると、今時の背の高いSUV車に見下ろされる。1840㎜の車幅は市街地向きではない。郊外で広い車庫が必須となる。
    総評
    ツアラーの名前通り、ロングツーリングで本領を発揮し、ゆったりと疲れにくい。
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