バッテリー - 整備手帳 - アコードワゴン
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プロの整備手帳
NEOPLOT（ネオプロト） バッテリーホルダーNEO 取り付け！番外編①
「NEOPLOT バッテリーホルダーNEO」は、趣向性の強いアフターパーツとしては珍しく、汎用性のあるパーツとして、軽自動車からスポーツカー、ミニバンに至るまで、幅広いユーザーの方にご愛用いただいております。 さて今回は、トヨタ車の一部の車種への装着について、商品をご購入いただく際の注意点と、そ ...
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2012年8月3日 11:10 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
バッテリー大型化&移設 その４
さてさて、続きです～ これで最後ですよ～ 純正バッテリー設置位置の下のフレームに取り付けた端子台ですが、良い具合でしょ♪ ラジエーターのリザーバのステーが以前作ったバッテリーステーと一体だったのでリザーバーどうやって固定しよう・・・ という事でまたチョン切って溶接して作り直し～ エアコンレ ...
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2013年4月24日 01:10 おみぞうさん -
バッテリー大型化&移設 その３
また続きです～～ グロメット「ｲﾔﾝ、そんな黒くて硬くて太いの入らない」 ケーブル「でも、どうしても入れたいんだ ﾊｱﾊｱ」 グロメット「ちょっと怖いけど・・やさしくしてね（はぁと」 ケーブル「う、うん・・じゃあ・・いくよﾊｱﾊｱ」 グロメット「あ、痛・・でも、嬉しい。。あ、あぁ～」 ケーブ ...
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2013年4月20日 23:50 おみぞうさん -
バッテリー大型化&移設 その２
さて、続きです～ 後ろまで延長するぶっとい＋の配線ですが、念のためコルゲートチューブを巻いておきます。 もともと被覆は結構厚いですが、念には念を・・という事で。仕事中色々なクルマの＋配線を観察していますが、純正でも必ず巻いてありますのでマネしてみます。 配線の色を目立たせたくないのも巻く理由の ...
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2013年4月13日 21:53 おみぞうさん -
バッテリー大型化&移設
え～前フリですでに見破られてしまいましたがwバッテリーを移設しましたのでｱﾌﾟします～ 何年か前、純正バッテリー搭載位置だと電動ファンのすぐ後ろにエアクリが来てしまうレイアウトを改善すべく、バッテリーをＤ２６からＢ１９へと大幅にサイズダウンし、軽量化とスペース確保がﾃﾞｷﾀ！ヽ(・∀・ )ﾉ と ...
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2013年4月4日 01:24 おみぞうさん -
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バッテリーターミナル交換（+）
先日ターミナルの適合も兼ねてマイナス側のみ交換したんですが今回は最後のプラス側の交換をしました。 写真は交換前の様子… 結構痛み気味で粉まで吹いてるし… ターミナル自体もあまり良い材質では無さそうですね～(^_^;) 取り外して周辺のビニールテープを少し剥がしました。 リング端子にする為、 ...
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2012年7月7日 17:29 Tak@CM2さん -
バッテリ－タイダウン他作成～
バッテリ－タイダウン研磨～ SUSの丸鋼+SUSのボルトで固定金具作成～ （仮付け）溶接です～♪ とりあえず６本～。。。 溶接完了。 溶接で焼けた箇所を研磨～♪ 右：研磨前 左：研磨後 タイダウン。。。 研磨後、秘密のエキタイで更に洗浄～♪ 固定金具完成～♪ １番左は作ってくれた人の車の ...
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2011年5月28日 22:02 venerdi19さん -
カットターミナル 取り付け
こんな感じで取り付け☆ 純正ボディアースの角度が悪いので、一度全部外してから無理のない角度でセットしました
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2010年2月22日 00:50 乱駄武☆ＲＡＣＩＮＧさん -
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バッテリー小型化＆移設 その２
さてさて、続きです～ バッテリーを置くスペースがあるといっても、だだっ広いワケではありませんので、なるべく小さくバッテリーにピッタリ沿うように、かつ丈夫にステーを作っていきます。 クルマに持って行っては寸法を測って型紙を作り溶接し、また実際にクルマに合わせて干渉等ないか確認、その繰り返しでやっ ...
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2009年8月31日 23:30 おみぞうさん
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ホンダ車の充電制御と戦う: ELD バイパス回路 荒技で解決編
keep_hope_aliveさんのELDバイパス回路が自分のアコードではうまく作動しなかったため、とりあえず代わりの手を考えることにしました。 「honda eld bypass」で引っかかった情報を読んでいくと… 「ELDコネクタを抜くことでECUエ ...
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