クルマレビュー - ADV160

マイカー

オールマイティーな快適バイク
- いがちゃん
- ホンダ / ADV160
  不明 (2024年)
- - レビュー日：2025年5月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

何と言ってもカッコイイ。程よいボディの大きさで小回りが利きチョイ乗りからロングツーリングまで快適にこなせる。高速道路や自動車専用道路が走れる。多機能なメーターやスマートキーなど装備が充実している。アフターパーツが充実している。

不満な点

ヘルメットが入らないメットスペース。ヘッドライトが暗い。やや硬い足回り。燃費が意外に伸びない（自分だけか？）整備性が悪い。

総評

チョイ乗りからロングツーリングまで快適に対応する万能バイク
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マイカー

オールラウンダー
- yamazen
- ホンダ / ADV160
  ABS (2023年)
- - レビュー日：2025年5月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

フラットステップじゃないけどマジェsに比べて足元広い。
でかくもなく小さくもなく重くもない。買い物からツーリング、ちょっとした悪路も行ける。
燃費もいい。
スマートキーはやっぱり便利。
昼でも夜でも見やすい液晶メーター。
PCXではカバーされてしまったがADVはバーハン。

不満な点

スクリーンがちょうどいいのがない。
170，180ｃｃにして120ｋ/ｍ巡行できればね。
みんなが言ってる、ライト明るくない。
かなり握らないとエンジンがかからない。

総評

マジェsもよかったけど、いろいろあって買い替えることになりました。フラットステップ、少し元気なエンジン以外すべてが上回っています。
店でかっこよくなった評価の高くて価格の安い2025年PCXと悩みましたが、問題個所は解消されメットイン問題はシート交換するとしてADVを選択しました。
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マイカー

高速も乗れるし、林道も走れるマルチスクーター
- たま@net
- ホンダ / ADV160
  不明 (2024年)
- - レビュー日：2025年5月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：1
満足している点

アドベンチャーバイクっぽい外観と、長いストークのフロントサスによって、スクーターらしからぬオフロード性能と、原付二種に比べれば少し大きいくらいで、250ccスクーターに比べれば全然コンパクトで取り回しやすいサイズ感が絶妙なバイクです。

不満な点

フロントサスに比較してリアサスのストロークが不足しているのと、かなり硬めのセッティング。
固いシートと合わせて、街乗りではかなりゴツゴツした乗り心地になります。
ただし、高速とオフロードではこの硬さが良い方向に向かうので、トレードオフになりますね。

総評

街乗りから林道もキャンプもこなし、高速も乗れる。これ一台で何役もこなせるマルチパーパスな一台。
街でカスタムして飾っておくより、ガチのフィールドでアクティブに使い倒すのが似合うバイクです。
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マイカー

北海道ツーリングも快適でした。
- teddy16
- ホンダ / ADV160
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2025年3月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

街中、普段使いのパワーは文句なし
燃費も申し分無いです。

不満な点

高速道路で120ｋｍ位しかでない点
峠では置いて行かれてしまいます。
足つきが悪いのとシートが硬くて尻が痛くなるためPCX用のシートに取り換えています。
リアボックスを付けてるUber号と馬鹿にされます。

総評

買って後悔はしないと思います。
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マイカー

ホンダ大丈夫か？
- megasoma08
- ホンダ / ADV160
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2025年1月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 2
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
総評

オイルポンプ不具合がなければいい車両
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