燃費記録 - エイプ100

ホンダエイプ100の燃料タイプ別グラフ

ユーザーが実際に給油した平均燃費をグラフにしました。
ガソリン（レギュラー・ハイオク）、軽油（ディーゼル）などの油種別で燃費を比較してみませんか？
また購入を検討されている方は、ユーザーの実燃費を参考にしてみてください。

平均燃費記録

燃費別の投稿数をグラフにしています。
みんカラユーザーは大体どの程度の燃費で走っているのか見てみましょう。

レギュラー	ハイオク	軽油	液化石油ガス
39.41km/L	38.95km/L	-	-

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月別燃費記録

月別の平均燃費をグラフにしています。
夏のエアコン、冬の暖房でどの程度燃費が変わるかの参考にしてみてください。

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ホンダエイプ100の燃費の口コミ

みんカラユーザーが実際にクルマに乗ってみたレビュー（感想）を集めました。
街乗り、高速走行などの走り方の違いや、燃費の良い・悪いなどユーザーの生の声を見てみてください。

ホンダエイプ100の燃費の口コミをもっと見る

「エイプ100 燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

洗浄剤のカーボン除去具合(継続70%添加)

ホンダ XLR125R ツーリング使用100% 燃費：35～45km/L エンジン常用回転数：4,000～7,000rpm FCR-062添加開始から、前回まで状態。前回からメーカー推奨の70%(常用する場合)に減らし、約1,100km走行。開始からトータル1,800km。まだピストン中央部のカーボンが多いですが、バルブリセスと外周は、かなりアルミ地肌が見えるようになりました。中央は ...
仕様変更　～82cc疑似SPLボアアップ仕様～

以前のボアアップの解説で、「キタコの82ccボアアップキットにはエイプ100ヘッドが乗る」と解説しました。以前その仕様で乗っていましたが、燃費が非常に悪く（25～30km/L）パワーが過剰なほどに出ていたためにポート加工純正ヘッドに82ccの組み合わせにデチューンして乗っていました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/car/22107 ...
車乗り換えます

ブラオさんのブログ見ました ☆ルール☆ 見たらやる。タイトルを『車乗り換えます』に設定する。地雷バトンです。 ▼見たらすぐやるバトン ←これ重要。 ※見た人は必ずやること今すぐやること足跡で判断させていただきます。 ●愛車は？？スプリンターカリブBZツーリング RZ250R エイプ100 Dio-ZX スカイ ●色は？？カリブ→ブラックメタリック RZ250R→赤/白 ...
エイプをボアアップしてみた　～82ccでエイプ100ヘッドを使う～

前回のボアアップでは、ポート加工した純正ヘッドに82ccライトボアアップキット、F24を組み合わせた仕様でした。普通に乗るなら十分すぎるパワーです。ですが、俺としては限界までやってみたいという欲望が現れ（笑）、この仕様のバージョンアップキットとして販売している「キタコSPLヘッド（バージョンアップキット）」を組み込むことを考えました。エイプ50ヘッドと比べてポートがかなり大きく、経路もキ ...
ホンダエイプ100

2005年モデル。素敵な思い出です。今はひっそりと休んでいます。乗らないんだけど手放せない。【長所】・とにかく気軽で楽しい。・軽いから立ちゴケの心配なんて皆無だし、取り回しがとても楽。狭い林道でも安心して探検できます。・燃費がいい。最高で58～60km/Lほど走りました。・維持費が安い。原付二種なので税金・保険が安いし、燃費もいいし故障もありません。プラグやオイル等のメンテナンス ...