ホンダ エイプ100

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    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
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    エイプ　憧れの。。。うおたに(笑)　

    キャブレターのセッティングがイマイチ決まらず焦ったあたしは、より強い火花を求めて手をだしてしまいました。。。 ウオタニSPⅡ 早速取り付けていきましょう。。。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 タンクを外して。。。 フラグコードと、それにつながるイグニッションコイルを外します。 外 ...

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    2022年8月6日 22:05 がみひろさん
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    スパークプラグ新替

    アイドリングが不安定だった為、交換。 CR6HSAからCR7HSAに変更。 NGKの適合表が7番だった為。

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    2021年8月26日 16:00 モンスターラリーさん
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    HRC RS125用イグニッションコイル

    HRCから販売されていたレーサーのRS125に使われていたイグニッションコイル。 袋にある型番は 30500-NX4-003 とあった。NX4は分かる人には分かる番号ですな。 そして、接続する為に必要なカプラ。写真の下側の細かい部品群ね。 これは、住友2極090型HW防水INJ-Fコネクタで、検索 ...

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    2013年5月18日 21:38 yan@のんちさん
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    プラグ交換

    NGKの新作プラグが発売されたとのことでいつものバイク屋さんで付け替えて貰いました。 感じですが、ややトルクと吹けが上がった様です。　2T 65000km時

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    2022年5月24日 04:57 senrryuさん
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    プラグ交換

    春に向けて、いつ交換したかも記憶にないスパークプラグを交換。 エンジン始動直後のアイドリングが安定したような… 使用プラグ 信頼のNGK CR8HSA

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    2023年3月6日 19:56 ROOX17さん
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    4. 整備4の説明

    点火系一新

    純正igcoilを交換 注意点 プラグはネジ式ではなく ターミナルナットが必要となる。 交換品との比較 コイル部が若干長め 点火プラグはIr化 タンク下　12mm　１本 シート下　12mm　2本 値段と手間を考えてコイルごと交換 交換後はとてもスムーズに走れるようになり 純正はだいぶお疲れだ ...

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    2013年7月21日 15:05 おいぬさん
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    久しぶりのプラグ交換

    イリジウムプラグ　１５５４円　にてショップ交換 走行距離：46255km時

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    2015年5月26日 17:04 senrryuさん
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    プラグコード交換

    前のオーナーが交換していた社外のプラグキャップが破れて来ていたので、コイルとプラグコードとプラグキャップが一体型の物に交換しました。

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    2012年5月9日 00:16 tak.kさん
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    CDI交換

    CDIを変えます。 点火時期を変更するもので、このキットでは軽量ローターとセットになっていました。 まず、タンクカバー兼シートカウルとタンクを外します。 通常はシート→タンクと外せばＯＫだと思います。 純正のCDIのコネクターを外し、ゴムバンドごと車体から取り外します。 と、その前にセッティン ...

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    2013年6月15日 21:04 tak.kさん
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