ホンダ エイプ100 タイプD

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ホンダ

エイプ100 タイプD

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整備手帳 - エイプ100 タイプD

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    2022年4月15日 ボディカバー専門店カバーランドさん

  • プロの整備手帳
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    2026年8月5日 10:59 REVOLTさん
  • フロントフォーク フロントブレーキ オーバーホール

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    2026年8月2日 16:23 isojin2さん
  • デイトナ PAパワーアドバンスフルデジタルCDI エイプ100 モンキー用

    タケガワ製ハイパーCDI からの交換です。 現在は友人から借りたキタコSE2-PRO125エンジンに換装しているのですが、 どうも相性が良くないみたいです。 キャブレターセッティングは完璧ではないがハズレてもいない感じなのに、アイドリングが300~400rpm位乱高下し不安定、たまに信号待ちでエ ...

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    2026年7月25日 16:27 小次郎です。さん
  • スプリング・ストップ・スイッチ交換

    35357-KRL-690 リアストップランプのスプリングスイッチです。 ペダルに引っ掛けるところが伸びてしまってストップランプが点灯しなくなったので交換です。

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    2026年7月25日 15:59 小次郎です。さん
  • 節電の為LED化の道① カチカチ音付きウィンカーリレー動画あり

    全波整流加工が終わり、 消費電力を抑える為、ウィンカーの球をLED 電球に交換です。 AmazonでLED 対応ウィンカーリレーを購入しました。 カチカチ音付きウィンカーリレーなのでウィンカー戻し忘れ防止になりそうです! ノーマルリレーを取り外して 付属のゴムバンドでは取り付け不可なので、タイラッ ...

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    2026年7月18日 21:52 小次郎です。さん
  • APE100 TypeD 全波整流化に挑戦‼️ ヘッドライト直流化 【終了】

    ジェネレーターの加工は終わったので今週は、ヘッドライトの配線加工をしました。 なるだけ、純正ハーネスをキズつけないよういつでもノーマルに戻せるようにします。 エイプ100TypeDは元々、テールライト・ストップランプ・ウィンカー・ホーン・メーター等はキーONで点く直流?みたいなので、ヘッドライトも ...

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    2026年7月12日 15:40 小次郎です。さん
  • APE100 TypeD 全波整流化に挑戦‼️ ジェネレーター加工編

    ヨシムラ プログレス3を装着してからバッテリーの消費負担が激しく新品バッテリーを二つもダメにしてしまい、充電量をあげる為に全波整流加工をする事に。 APE100TypeDの全波整流加工の手順は、先人の先輩様の知恵をお借り致しました。 ありがとうございましたm(_ _)m 先ずはジェネレーターまでを ...

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    2026年7月7日 13:42 小次郎です。さん
  • キタコ SE2-PRO125cc  

    NSF100でレースをやっている、小学生の頃からの友人から借りたエンジン&ヨシムラキャブレター(TM26)です。 友人は元々125ccクラスでやってたのですが歳で体力的に無理そうなので100cc ノーマルクラスに変更したので、もう使わないそうなのでほぼ永久的に借りてきました(笑) キタコSE2-P ...

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    2026年5月10日 10:43 小次郎です。さん
  • 色々定期交換

    ①エアフィルター交換 ②プラグ交換 左は市販、右は純正。どちらも同じものです。 キャブレター清掃(スプレー)で終了。キャブレターの分解清掃は、未だやったことがありません…。

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    2026年5月6日 23:31 ポリシャスさん
  • オイル交換

    メーター読み、4062㎞。総走行距離94062㎞になります。エンジンO/H後約24000㎞走行です。 これから暑くなってくるのでG2(10W-40)と悩んだけどG1(5W-30)にします。 乗る時間帯がほぼ6時から8時、18時から20時ぐらいなんでまだ適応範囲がG1かなって自分なりに思ったので.. ...

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    2026年4月5日 22:20 こうちゃん@@さん

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