オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - エイプ50
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ドライブスプロケットを清掃
以前からドライブスプロケットの汚れが気になっていました。 それどころかスプロケットがとがっているような。もう寿命なのでしょうか? クランクケースカバーを開けてみます。やっぱり汚い。。。 現状を確認するため、スチールウールとパーツクリーナーで清掃しました。綺麗になると気持ちがいいですね。清掃後はラバ ...
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2022年5月2日 20:12 meatnameさん -
エイプ/リアハブベアリング交換
エイプのリアのハブベアリングがコロコロしていたので交換^ ^ ベアリングプーリーとか高くて特殊な工具は使わずに、最低限の費用と労力で交換します^ ^! ダストシールの下にベアリングがあります。ダストシールはマイナスドライバーでペコリっと外れます。 ダストシールはまだ使えそうだったけど、ベア ...
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2019年11月26日 00:37 jupapapapaさん -
エンジンボアアップ50~80cc
基本的にエンジンばらしてシリンダー変えて組み直すだけの単純作業なんですけどw 自分はEgのOHもしたことないのでばらして組む名の1日使ってしまいました^^; まぁ今はキャブ調整だけだけど・・ ついてくるMJが薄い薄いw なのでamazon配達待ちnow とりあえず始動はするようになりましたw
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2013年10月25日 19:28 furukawa68さん
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