クルマレビュー - アヴァンシア

マイカー

雪道、アイスバーンでも操縦性が最高！
- simatarou
- ホンダ / アヴァンシア
  L-4_プライベートスタイル_4WD(AT_2.3) (2003年)
- - レビュー日：2023年8月20日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

運転性が良いと思います。

不満な点

部品が少ない。

総評

現在購入してから22年になりますが、今頃になって足回りの調子が悪くなって来ました。助手席側の方だけ。
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マイカー

タマ数がない！
- umineco
- ホンダ / アヴァンシア
  ヌーベルバーグ(AT_2.3) (2001年)
- - レビュー日：2022年5月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

色、シンプルでゴチャってないフロント＆テール、

不満な点

エンジンｗ　直Ｓはやっぱパワー感がないｗ
で、燃費が…　４万ちょぃだが7.5km/Ｌって…
シリンダー１本死んでるのかってｗ

総評

後部座席が無駄に広い（長い）から車長４７００mmあるのに普通のハッチバックのように短く見える。よってラゲッジが狭い（短い）
前席から後部席にある物が遠くて取れないｗ
最近の車がそうだが、中間～リアまでの下がってく天板ラインがあまり好きじゃない。
4drクラブデッキって位置付けらしいがステーションワゴンにしてほしかった。
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マイカー

６台目！
- aws9150
- ホンダ / アヴァンシア
  ヌーベルバーグ(AT_2.3) (2001年)
- - レビュー日：2020年6月17日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

アコードエアロデッキに続いて、コレはと思うスタイリングでした。

不満な点

燃費、ドアミラーの塗装剥がれ。

総評

後継車が無いのが残念。
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マイカー

良い車だったんですが。
- linpa
- ホンダ / アヴァンシア
  ヌーベルバーグ(AT_2.3) (2001年)
- - レビュー日：2017年9月8日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

後席の広さ、安定した走り。今思えば乗り心地も結構良かった。希少性。

不満な点

前席の居住性、中途半端なウォークスルー、変更のできない古いナビとオーディオ。

総評

中途半端なまま生産終了してしまいましたが、もう少し改良してくれたらと言う思いの残った車でした。後席の居住性に対して、前席が使えないウォークスルーにこだわったために良くなかった。エンジンも3000V6と2300直4が用意されていたが、2500V6に一本化してくれても良かったかな。運転席の居住性が良ければずっと乗りたい車ではありました。
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マイカー

時代が早すぎた
- misoshio
- ホンダ / アヴァンシア
  L(AT_2.3) (2001年)
- - レビュー日：2017年6月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

剛性が高い
四人がゆったり乗れる
中古市場では激安なのにＨＩＤ（標準）+メッキドアハンドル
ほとんど見かけないのであまり古さを感じない
シートの出来がとてもいいので長距離走行しても疲れは無いです。

不満な点

特になし
加速性能はイマイチだけど許容範囲

総評

新車販売時、外タレ（アンソニーホプキンス）を使ってＣＭ打っただけあってかなり気合いれて作られるのがよくわかる。
剛性感高く走りやすい、視界も広く運転しやすい。
それでいて中古市場は激安、出回る数は少ないけど激しく乗られた車が少ないのでお勧めです。
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