愛車紹介 - CB125T

80年代の愛車一覧

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  ラビッぬ

  ホンダ CB125Tに乗っています 。音もデカくて燃費も良くて走りも早いボアアップすれば高速や自動車専用道路も走れちゃって彼女を載せることも出来ちゃうし軽くて取り回しが良くて倒れても起こしやすいしデカくて見た目がほぼ中型なみコールも切りやすいし非の打ち所がないトルクもあるし馬力もあるそれにHawk ...

  型式

  Jc06

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  車の天井を地面につけた男の"toshi彦"

  利彦は、2？？cc並列２気筒エンジンを搭載。キャストホイールやCB750F用のディスクブレーキを装備し、峠ではプリウスを打ち破るほどの運動性が持たされている。2017年のデビュー当時、レブル用だったエンジンは、後にメシアエンジンに変更。ホイールや電装周りのアップデイトも、18年に施され、19年には ...

  所有期間

  2015年6月6日～

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  旧式専用

  ホンダ、ビートの様な乗り物が欲しかったので維持のし易いバイクを買いました。 小排気量、高回転型、飛ばさなくても楽しい のコンセプトは一致している気がします。 82年から2003年までモデルチェンジせず販売されていたのには驚きです。

  所有期間

  2023年2月1日～

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  うめばらーど

  CBTを所有するのはこれが3台目です。 82年のこの型からほぼ基本設計を変えずに2001年までMMCのみで販売されました。ロングセラーです(｀・ω・´)ﾄﾞﾔｯ 大きな特徴は125ccながら2気筒エンジンなのでした。車重も重くて決して速いバイクではないですが、ガソリン満タンで350kmは走るので ...

  所有期間

  2023年2月25日～

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  パンダプントパンダの"2台目のホンダ、2台目のCB"

  ダサくて恥ずかしいんだけど シフトフィール良し エンジンの吹け上がり良し 排気音最高に良し ヒラヒラと軽くて速くないけどバイクに乗ってる感があってたのしいピンクナンバーでした 80年代的な角ライトと角メーターが好きだった貰いもののバイク

  所有期間

  2009年1月1日～2009年12月16日(約12ヶ月間)

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  冗談屋

  のんびりやってます。

  型式

  JC06

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  TAK@JR8QVT

  中型二輪免許を取得して乗り換え。

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  ari-

  今や国内産は壊滅状態の小型自動二輪MT車。 教習所か試験場には大体どこでもいたけど、あえて小型限定にしない限り乗る機会はなかったり。 （自分も免許は普通二輪で教習車はCB400SF） バイク通勤になり最初は原付。やはり各種規制が我慢できなくなり三十路超えにして二輪免許取得、カブ90にしようかと思 ...

  所有期間

  2003年7月5日～2019年10月31日(約16年間)

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  鈴虫マン

  CB125Tを愛するあまり、2台所有。

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  mt9

  唯一無二の空冷2気筒125ccエンジン。 パワーバンドが8000〜12000回転と2スト並み。 心地よいホンダミュージックを奏でる、昭和の良き時代の1台か。

  型式

  jc06

  所有期間

  2016年1月13日～

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