整備手帳 - CB50S
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キャブレター交換（DENI PZ27）
ひょんなことからDENI製キャブレター PZ27を手に入れました。 使えるかな～なんて思っていたら、なんとポン付け。 インテークマニホールドもアクセルワイヤーも純正のままです。 エンジンもあっさり始動。アイドリングも安定しています。 ベンチュリ径22mmと80ccにはかなり大口径なはずなのですが ...
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2025年12月25日 22:55 TK1127さん -
キャリパーアルミピストン化
レストア時にとりあえず装着していた激安中華マスターシリンダーがあまりにタッチが悪いので、重い腰を上げてブレーキ周りを一新しました。 今回キャリパーもオーバーホールしたのですが、くたびれた純正ピストンに換わり、 ヤフオクで販売されているCRF150Rフロントキャリパー用のカシマコートアルミピストン ...
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2025年10月20日 02:20 TK1127さん -
クラッチ交換2とオイルシール交換
ついでにキック側のオイルシール交換して～ シフトとカウンターも変えます シフト側の分厚過ぎて苦戦した 差し込んで圧入しときました もとに戻して オイル入れてもらいました ハッカー大活躍
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2023年12月30日 19:57 ピーター@アルファさん -
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LED テールライト埋め込み
フレームにマステでバミッてグラインダーで穴あけました 仮に突っ込んでみるの図 固定方法がわからず悩んだ末に土台になる鉄板熔接 別角度 本熔接後にグラインダーでつるつるにしとく サフ塗装しとく こんな感じになった
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2022年3月31日 10:23 ピーター@アルファさん -
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ポイント・シリンダの交換・油面(フロート)調整・キャブ調整
【ギクシャク走行、結果はポイント不良。しかし圧縮圧力?】 外観の分解・清掃が終わり、走行テストしながらキャブを調整したがどうやってもスムース゛にパワー出ず、回転は不安定。 そのうち、プラグには問題ないのだが始動性も悪くなり、スパークせず。手に負えないのでバ ...
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Ｆフォークオイルシール交換②
アウターチューブの底に、２５年分のヘドロが堆積してたため パーツクリーナーでフカした状態で、先の長いモノで突っつき 除去します。 フォークトップボルトを緩めます。 フォーククランプボルトを緩めます。 インナーチューブが抜けました。 サビてるよーに見える ...
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Ｆフォークオイルシール交換①
ま～ず、前輪を浮かせてタイヤ・フェンダー・ブレーキキャリパーを外します。 左側に もうブーツを履かせてますが、こっちは すでに終わってます。 アウターと、インナーを分離するために、底のヘキサゴンナットを緩めます。 フォークをつけたままで、アウターをウエス ...
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