ホンダ CBR1000F カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

ホンダ CBR1000F をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるCBR1000Fオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

crf450xさんのCBR1000F

CBR1000Fのおすすめカスタムパーツ

CBR1000Fでおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

フロントリップ・ハーフスポイラー

CBR1000Fのフロントリップ・ハーフスポイラー

CBR1000Fをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

MRA スクリーンツーリング
ノーマルに比べて格段に防風性能が上がり高速走行が楽になりました。(2007年6月交換）10年以上使っていますが変形やヒビ、曇り、黄ばみもなく良好です。

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by taizou3 さん

CBR1000Fのフロントリップ・ハーフスポイラーのカスタムをもっと見る

みんなのCBR1000F～カスタム事例～

みんなのCBR1000Fをチェックしてカスタムの参考にしよう！

red_oneさんのCBR1000F
メンテナンス/レストアのスキルアップの素材として入手。カウルが比較的綺麗ですが、かなり錆と汚れの酷い不動車だったのを14ヶ月かけて修理。無事にナンバーを取得し走行可能にしました。

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taizou3さんのCBR1000F
1989年式車で2004年10月に中古で購入しました。前車のCBR750 SUPER AEROからは2年後の車で、あちこち手が入っているなと感じます。今まで大きなトラブルもなく、現在も乗っています。しかしさすがに30年経過したので部品がなく、労るようになってきました。今どきのバイクと比べるとポジションもきつく、重たくて、吹き上がりもパワーも落ちてきたように感じます。しかし、スクリーンとふかふかの ...

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Sid HさんのCBR1000F
季節もよくなってきたんでん、そろそろ出撃させようかなー。

ホンダ CBR1000F SC24 型
カナダ向け（米カリフォルニア州排ガス対策車）

小生の人生5台目のバイク（フルモデル前の同センエフSC21型オーストラリア仕様逆車から乗り換え）で、現在も所有。
ただしマンションの2輪ガレージで、車検も切れてハイバネーション（= 冬眠）中。
US仕様逆車フルパワー、185mph（=3 ...

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boby1192さんのCBR1000F
過去所有

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たりちんさんのCBR1000F
自分のは９５の逆車で、１３５ｐｓを誇る当時のホンダフラッグシップモデルでした。停止間は、重くて最悪の奴ですが、走り出してしまえば従順そのもののバイクです。
フルカバードされたトリコロールのボディは、今見ても格好良いと思います。

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akiyukiさんのCBR1000F
213年今から26年前のバイクです
輸出専用モデルらしい、次のタイプから国内販売開始。
車両重量250Kg、車両総重量360Kg、長さ224ｃｍ
でかくて重いバイクです
６速、132PS、今でも加速は凄まじいものがあります。
冬が来るのにゲットしてしまいました。

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panwomanさんのCBR1000F
ホンダ CB1100R＆CBR1000Fに乗っています。

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ポパイ＆オリーブさんのCBR1000F
250γ ⇒ VT250 ⇒ VF750S ⇒ GSF750 ⇒ FJ1100 ⇒ ゼファー1100 ⇒ CBR1000F

12年ほど連れ添ったバイクです。　135psのフルパワーですが、使い切れませんでした(^_^;)

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