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クルマレビュー - CBR125R
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マイカー
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WINGFOOT
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ホンダ / CBR125R
不明 (2013年) -
- レビュー日:2024年8月25日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:2
- 燃費:4
- 価格:2
- 満足している点
- カブよりもブレーキがきく。横風に強い、デザイン。全てカブ比較になりますが。
- 不満な点
- トルクのなさ。スピードに合わせ変速しないとエンストする。ギア入りにくい時がある。一速に入らないと焦る。
- 総評
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長距離の運転に向いていそうです。
中古の購入のためメンテナンスを楽しみながら乗っています。みんカラの先人の情報を参考にしていきます。宜しくお願いします。
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マイカー
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春人くん
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ホンダ / CBR125R
不明 (2013年) -
- レビュー日:2024年5月29日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:1
- 燃費:5
- 価格:3
- 満足している点
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車体はなんというか大きいけど中身が詰まったNS1って感じ?まぁ大人になってからは95年式のXJR400Rをメインに乗ってきた僕からしたら軽い軽い。
加速も心配していたより速いしまぁロンツー以外には卒なくこなすいいマシンかなって思います。 - 不満な点
- パワーバンドが浅い…まぁこの歳になってそこまでこだわることもないけど6〜7000rpmの辺りが乗り心地イマイチ
- 総評
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なんといっても見た目が良き良き。モリワキのマフラーのおかげで上品な低音を出してくれるので後ろを見られない限り125とは思えないかも?笑
走行時に何キロで両手を離しても安定感のあるフレーム、いいっすね。
出来ればタイヤレターはHONDAならMichelinかブリヂストンにしたい所。今はダンロップなのでなんとなくYAMAHAっぽい。
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過去所有
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伝説の笑民
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ホンダ / CBR125R
不明 (発売年月不明) -
- レビュー日:2024年2月29日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:2
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:5
- 価格:4
- 満足している点
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125ccにしては大柄な車格、安定感でロングツーリングにも使えるバイクで気に入っていました。北海道ツーリングに行ったときのレポもあるので良ければどうぞ↓
https://ibaraki-boys.hatenablog.com/entry/2017/08/22/152323 - 不満な点
- もともとDOHC150ccエンジンを積んでいるCBR150Rの車体に125ccエンジンを載せ変えただけのマシンなのでエンジンのパワーに対して車体が負けている感じは否めません。逆にいえば攻めた走りをしてもフレームがヨジれるような限界には達しないので安心して乗れる一台です。バイクの挙動を学ぶビギナーにオススメの一台です。
- 総評
- 乗りやすく燃費もよく、ファミリーバイク特約を使えれば維持費も激安なので初めてバイクに乗る方、久しぶりにバイクに乗る方にオススメできる一台です。並行輸入車の125ccと比べて割高感はありますが、大柄な車格と現代的なデザイン、国内正規モデルということで部品も手に入りやすく、割安な125ccにありがちなキャブレーター車と比べ暖気も不要なので、楽に乗れてオススメです。
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過去所有
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咲々木
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ホンダ / CBR125R
不明 (2004年) -
- レビュー日:2023年2月28日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:3
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
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必要十分なパワーと軽量な車体により、流れの速いバイパスでも普通走行できました。
燃費も平均したら40km/lぐらい、ツーリング時は50km/lを記録したのでかなり優秀でした。
冬でもチョーク引けばほぼ一発ですし、軽いので取り回しも楽でした。
非常に良いバイクだったと思います。 - 不満な点
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必要十分な性能と言えど所詮は125cc。60巡航でも振動からの手の痺れはありました。またヘッドライトもそこまで明るくなかったです。
でもそれくらいあまり不満は無かったです。 - 総評
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125ccらしい使い方なら滅茶苦茶マッチすると思います。
通勤通学や街乗りなどなら最強ではないでしょうか?
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マイカー
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