クルマレビュー - CBR250RR

マイカー

とりあえずカッコいい。
- Takorazor0716
- ホンダ / CBR250RR
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2025年4月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

カスタムパーツが充実。走りの性能も申し分ない

不満な点

仕方ないけど搭載工具はほしかったのと、プラグ交換とエアクリ交換がタンク外さないといけないのはきつい。カウルも爪がわれやすいし、シートは8mmのボルトを外さないと色々整備できないので整備性はハッキリ言って悪い。

総評

最高！
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マイカー

乗ってて楽しいです
- 佐伯太郎
- ホンダ / CBR250RR
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2025年4月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

いいバイクです。

このレビューはバイク初心者が書いてる内容です。間違ったことが書いてあるかも知れません。ご了承ください。

不満な点

しばらく乗り続けていると振動で手と腕が痺れる（純正グリップ、エンド）。こまめな休憩が必要かも
自分の体格が問題だと思うがニーグリップすると膝がカウルに当たってちょっち痛いです。パッドを貼ってみて変わらなかったらバックステップにしてみるつもり。そもそも乗り方が悪いのかしら

総評

いろんな用途で乗れると思う。
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過去所有

一台目に最適
- since1929
- ホンダ / CBR250RR
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2024年10月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

2015年10月末にバイク免許(中型)を転職を機に取得して初めて乗ったバイク。
兎にも角にも乗りやすい。
スポーツ走行も通勤走行も難なくこなす名車。
今思えば手放したのもったいなかった。

不満な点

大型を取得した現在初めてわかるパワー不足。
当時はなんの不満もありませんでした

総評

単気筒249ccのため回転数は上限12000辛いですが街乗りでは5000〜9000回転で十分に満足できます。
高速通勤で、利用していましたが普通に乗る分にはなんの問題もないとてもいいバイク。
現在のレブル同型エンジン。(回転数はちがえど。)
熟成された技術力の塊です。

特に自分は体重が100kgを超えていたので単気筒の力強さがよかった。
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マイカー

足つきがいい
- 本郷猛
- ホンダ / CBR250RR
  不明 (1994年)
- - レビュー日：2021年9月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

ライディングに無理がないから長く乗っていられる

不満な点

ちょっとでも8000回転超えた所で走ると燃費がガタ落ち

総評

4気筒のサウンドはとても心地いいです
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マイカー

29年前のバイク
- 林道RIDER
- ホンダ / CBR250RR
  不明 (1992年)
- - レビュー日：2021年6月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

足つきが良い。収納が広い。高回転サウンド。
ポジションが楽。

不満な点

リアサスペンションがふにゃふにゃ

総評

レーサーレプリカにしてはいろんな使い方が出来る事。街乗り、ワインディング、サーキットなどに使える。
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