クルマレビュー - CBX125F

マイカー

楽しいバイク
- aok********
- ホンダ / CBX125F
  JC11 (1984年)
- - レビュー日：2024年8月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

125ccながら速い

不満な点

キャブ調整が大変

総評

パーツが少ないが汎用製のパーツを見つけたりオリジナルパーツを作成し使用してます。
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マイカー

部品がない
- 汗かきじぞう
- ホンダ / CBX125F
  JC11 (1984年)
- - レビュー日：2023年4月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

DOHC ツインキャブ 6速
下道で全力を出し切れる楽しさ
いい乗り物です

総評

学生時代に乗り始めました。
自分で手を加える楽しさを教えてくれた乗り物です。
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過去所有

僕の通学の足となってくれた
- よしヨシ
- ホンダ / CBX125F
  不明 (1984年)
- - レビュー日：2021年2月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

燃費と走りがとにかく良かった
朝セルですんなり掛かり雪降る中峠を越えて通学してました
信頼のホンダだと痛感しました

不満な点

テールライトが個人的にダサい
あとインシュレーターが廃盤で接着剤で直したりして何とかしてました(笑)

総評

古いバイクですがよく回りよく走るいいバイクです
トルクは無い分VTECのように上でめちゃくちゃ伸びます楽しい通学車でした
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マイカー

CB《X》の名は伊達じゃない
- Zplus(A1)
- ホンダ / CBX125F
  JC11 (1984年)
- - レビュー日：2018年12月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

GSX125シリーズを除けば唯一のDOHC125と言えるトコ。CBの究極『X』の名は伊達じゃないw

バイクブーム時の車両だから各部の造りがイイ。今ドキの中華やタイ製とは違い、安っぽくない。

不満な点

①：何故にツインサス。折角の流麗なスタイリングが台無し。CB-TがプロリンクでCBX-Fがツインってフツー逆だろうと昔からツッコミどころ満載だった。
②：折角ハーフカウル付いてるのに、何故に丸目のロケットカウル。これがNS50FやVT250FEみたいな角目だったらどんなに良かったか……(泣)。
③：中途半端に250Sと共用な車体。何でライトやトップブリッジ等、わざわざ変更してるのか理解出来ない。

総評

何だかんだ言ってもCB『X』シリーズの末弟、高回転まで回したトキの爽快感は気持ちいい。

パワーウォーズ時代に造られた『ド』マイナー車の為アフターパーツが皆無状態だけど、流用&機転で何とか延命させて行こうと思っています。
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その他

かなり古いですけど＾＾；
- 秀
- ホンダ / CBX125F
  JC11 (1984年)
- - レビュー日：2016年8月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

１度手放したのですが手放した人も　乗らずに
放置してたので　懐かしく買い戻してしまいました。
燃費なんか気にしなくても走れることや
すり抜けは非常に得意です
７０００ｒｐｍ超えてからの加速は
癖になります＾＾
最近のバイクより馬力はあるかな？
それと　同じ車種と今まで１度もすれ違った
ことがないレア車種かな・・・

不満な点

高速に乗れないのと　車重の軽さゆえ
横風に弱いです。
２基付いてるキャブが　かなりのくせ者です。
単気筒なので振動が凄く手がしびれます・・・
セパハンのせいかも？

総評

良くも悪くも長年乗ってるので　
いろいろ　勉強してきました。
　
パーツも出なくなってきてるので
大事に乗っていこうかと思ってます。
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