ホンダ シティ GA1/2 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

シティのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでシティのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• RAYS VOLK RACING TE37V

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  【再レビュー】15インチホイール8j(+25)を11mmスペーサーを使い+14にセット。リヤは15インチ6.5j(+20)でセット。色々試した結果これが自分の運転では大体のコーナー(TC2000)で弱オーバー～ニュートラルなセットで気持ち良いセットでした。
  Bestタイムはこのホイール/セット。 とにかく軽い、カッコいい!!!　フェンダーは色々加工してどうにか普通に納めたつもりww

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  by ﾄﾞﾌﾞﾈｽﾐ さん

• ATS WHEELS U Type

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  ATS typeU
  
  7J
  
  以前スプリンターにも組んでました
  山口県でシビックフェリオに組まれて
  今回縁がありましてシティに。
  
  TOYO 175/55R15
  
  シティの純正外径より一回り大きく
  ボッテリして見えます。
  
  165/55R15を仕入れてるので
  車高をもう少し下げてから
  組み換え予定です。

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  by かつ . さん

• TANABE SSR SSR Type-C

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  【総評】なかなか14インチでいいホイールが見つからず悩んでいたところに転がり込んできましたw
  
  【満足している点】軽い！これよりも軽いのもあるとは思いますが、驚くほど軽かった！
  
  【不満な点】微妙なサイズだからか中古でもなかなか高い･･･
  

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  by ケッタ さん

• RAYS VOLK RACING TE37

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  まずはお友達に感謝！！
  インプレは軽いッスねぇ～。当時ではｴﾝｹｲRP-01かﾎﾞﾙｸNR-Sが最軽量の部類だと思いました。
  クラブ員に発売前に履かせて、周囲が驚かせた記憶があります。
  ちなみに「TE37」という名称は、この形が「二代目」になります。初代は5本スポークなのねん♪
  '98の超初期型のため「ゴールド？」って聞かれますけど、マイナー前はこれが「ブロンズ」ですヾ(≧∇≦)〃
  し ...

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  by とち次郎 さん

シティのフロントリップ・ハーフスポイラー

シティをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• プラダン 自作プラダンアンダーカナード

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  機能より、少しでもシティの車高を低く見せるために作りました笑
  
  そんなスピードも出ないし効果は？？ですが多少は速そうにみえるので自己満足です笑
  
  

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  by バラし屋 さん

シティのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はシティのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• RS★R エキマグ GT-C

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  いや、すんげぇ(・∀・)ｲｲ!!ッス
  ｳﾁのｴﾝｼﾞﾝと相性ばっちり！
  来年は、ｸﾛｰｽﾞﾄﾞｸﾗｽで走ってみたいなｗ
  
  '09/10/22 加筆
  車検の音量測定は3回の平均値らしいのですが、平均で103dBでした（汗
  一応念のため、フランジサイレンサーを入れてラインは合格です。
  というか、支局のラインでは手でアクセルペダルを操作して、ゆっくりあけて、そわっと戻して音量測定するので ...

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  by とち次郎 さん

• 不明 ワンオフ

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  トルク不足だったので知り合いのｼｮｯﾌﾟへ加工を依頼しました。
  以前付けていたﾌｼﾞﾂﾎﾞとﾊﾁﾛｸのときに付けていた賀集のﾏﾌﾗｰを二個いちにしてもらい角度を多くしてもらいました。
  オーバーハングでいえばちょい悪いですが非常にトルクアップしました～(笑)
  見た目も良さげですわ。
  
  だいたいﾌﾟﾗｲｽﾚｽで造られてます(笑)
  

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  by アキラ@171 さん

• FUJITSUBO レガリスR

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  音は純正＋α程度で結構静か
  音を大きくしたい人にはあまりお勧めはしません
  メイン径が太いので音は若干太め
  低速トルクはまぁまぁかな
  高回転で少し軽く回るようになった印象がある
  作りは非常に綺麗で満足できると思います
  この価格でこの程度のマフラーが買えるならばアリかと思います

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  by EX2000 さん

シティの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのシティにはどちらがピッタリ！？

• BILSTEIN Cリング式車高調

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  やっと購入できたので
  自宅で組みました。
  
  ビルシュタインに
  クスコの調整式
  ピロアッパー
  
  バネはフロントが
  スイフト10㌔
  リアはテインの5㌔です。
  
  乗った感じは良好です
  
  車高とトーは調整しましたが
  走らせてまた
  良い位置をを探していきます。

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  by かつ . さん

• koyama garage 全長調整式(無段階右足調整式)

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  GA2用で全長調整だとまぁコレ。中古で購入後OH。
  がんばらシティ?? ハイグリップやSタイヤ履くジムカーナ/サーキット走行で折れるって話を聞き近所の造船所あがりの溶接屋の親父にいりずみ部分を肉盛りして貰い使用。

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  by ﾄﾞﾌﾞﾈｽﾐ さん

• TEIN 車高調(フロント)

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  ケース下部に少し「曲げ」を入れ
  装着するとキャンバー(ネガティブ)が付くように仕様を変更。
  これを作るにはケースを一度切って溶接し直す必要があるので
  ここは素直にTEINにお願いしました。
  こんな無茶なお願いも嫌な顔せず引き受けてくれるTEINありがとう！

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  by よつば さん

• BILSTEIN ネジ式　車高調

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  【総評】
  もともとついていた純正形状オーリンズもよかったのですが・・・車高を下げたかったのとバネレートをあげてみたかったのでw
  
  【満足している点】
  コーナーで粘るようになった
  
  【不満な点】
  特になし

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  by ケッタ さん