サスペンション関連 - 整備手帳 - シビック
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
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2010年12月16日：減衰力調整
調整前 前：16段戻し 後：16段戻し 調整後 前：12段戻し 後：10段戻し 移動用に減衰を最弱にしてたので、変更しました。
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2010年12月22日 09:33 ざわぴんく69さん -
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ブッシュの重さの本当と嘘
純正トレーリングアームブッシュ 約６４０グラム 社外のピロボール・トレーリングアームブッシュ 約１．３キロ あらま、 純正より０．７キロ重たいじゃないですか！？ コンペセータアームが外せて軽量化になるなんて売り文句なくせに 単体では遥かに重くなるじゃないですか・・・ で、コンペセータアームの重 ...
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2010年7月25日 18:33 coupe乗りさん -
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Frハブ/ハブベアリング交換
ナックルを外します。自信の無い方や面倒な方はこのままDへ。 一番内側の銀色のヤツがハブです。 その外側の黒っぽいのがベアリングです。 適当な冶具を当てて圧入機で抜きます。 抜けたハブです。 ハブを再利用する場合は残ったインナーレースを外すらしい。 今回は新品ハブを使うのでこれはこのまま。 ベアリ ...
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2010年5月9日 05:36 ㈲@S2000さん -
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ブレーキホースブランケット自作
純正のブレーキホースは二箇所で固定されていました。 気の利いた社外品には固定先を溶接してくれていますが、 大抵の社外品には付いているわけも無く・・・・ 車検時期にともないタイラップ固定をなんとかします。 用意した物は ホースバンドX２、汎用ステーX２ このステーをコの字形にし、口が外を向 ...
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2009年11月7日 16:10 takashi4482さん -
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フロントロア側ボールジョイントブッシュ交換
フロントロアのボールジョイントブーツが避けていたので交換します。 画像を見ればわかりますが、見事に裂けてます。 まずは、画像真ん中あたりのフロントフォークとロアアームを繋いでいるボルトを抜きます。 これ外さないと、アームが下がらず、ボールジョイントが抜けません。 次に、割りピンを抜いて、ナット ...
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2009年10月25日 20:12 stin＠エスロクさん
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シビック系のリアスタビライザー流用について
整備ではないです。今日判明した流用情報+αです。 EK2/3シビックにはリアスタビがついてません。つけるとしたらEK4かEK3のVi-RSのものを流用してつけるのが一般的です。 EG/DC系のスタビ流用できないかなーとネットで調べてみるも、なかなか当た ...
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アッパーマウントカバー取付
先週、車高調を取り付けましたが元々アッパーマウントにカバーはない為、むき出しです。^^; 今回、ピロアッパーになったことでむき出しなっているピロの回転部分にゴミや埃が溜まってくるのを防ごうと思い、カバーとして代用できるものを物色してきました。 1枚目の画像 ...
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ナックル曲げ加工
ダブルウィッシュボーン系シビックのフロント！！ キャンバー付けたいという方法は色々有りますが 私がやったのはナックルをプレスで曲げる。。。 通称ナックル曲げ！ アッパーアームを調整式にする方法も有りますが バンプ、リバンプでアライメント変化が変わってしまう ...
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