ホンダ シビック

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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - シビック

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  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • クラッチマスター・レリーズOH

    クラッチペダルの動きが渋く、フルードも漏れていたのでオーバーホールしました。部品代は安くピストンまで交換して3000円くらいでした。 まず、レリーズのブリダープラグを緩めオイルを全て出してしまいます。 それから、室内に潜りペダルを外していきます。クラッチペダルとマスターがとも締めになっているの ...

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    2015年2月21日 08:59 さんごくさん
  • ミッションオーバーホール

    126600km

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    2014年9月3日 16:32 けんP@さん
  • ミッションOH

    ファイナルと5速も交換

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    2014年1月12日 23:58 hachihachiさん
  • 若返り進行中 5 (ミッチョン綺麗化計画)

    手に入れた時のまんまです。 洗浄してもらったらこんなに綺麗に\(^o^)/ 内部もキレイで、痛みもなし。 走行距離4000kmは伊達じゃない。 パーツが勢ぞろいなので組んでもらいます。 このミッションは搭載しますが、 予備も確保できました。

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    2013年8月6日 12:34 ヤマッチさん
  • ミッション オーバーホール クスコLSD

    純正オーバーホール

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    2013年8月3日 18:03 たけまる@さん
  • クラッチマスター/レリーズシリンダー オーバーホール②

    摘出を終えた部品たち マスターシリンダー/スレイブシリンダー/ホース類他 抜き取ったフルードは、まるでヘドロの様に真っ黒だった! マスターシリンダーの分解 スナップリングプライヤーでサークリップを取り外して、中身を抜く。 マニュアルでは、エアガンを使用して圧縮空気にてシリンダピストンを押し出す ...

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    2013年7月8日 00:58 civimaruさん
  • クラッチマスター/レリーズシリンダー オーバーホール①

    走行距離:14,5303Km クラッチマスターシリンダーからフルード漏れが発生したため、オーバーホールを実施する事に。 なんと、クラッチフルードタンクが空に成っていた事から漏れが発覚!! 定期交換部品には指定されていないが、どうやら10万キロを超えたらオーバーホールするのが望ましい様だ。 今回 ...

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    2013年7月8日 00:12 civimaruさん
  • クラッチマスター&スレーブシリンダ交換

    クラッチマスター取り外し フルードが噴いてしまっていました。 塗装もデロデロ・・・ エンジンルーム側も・・・ 室内、エンジンルーム側もタッチアップしておきました。 交換部品 新旧マスター 新しい方にはロッドにシールが付いていました。 新旧スレーブシリンダ 古い方はシリンダ内壁が錆びて食われて ...

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    2013年6月4日 13:33 子持ちレーサーさん
  • クラッチレリーズOH

    左はクラッチ側、右がマスター側、今回は2回目です。 クラッチ側分解図。簡単構造~ マスター側分解図。 完成後は、クラッチが軽くなりました。ってか、整備すれば当たり前かwww

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    2012年7月24日 01:31 win・dreamさん

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