ｖｔｉとＳＩＲ - シビック

ｖｔｉとＳＩＲ

makoto-from-kyoto [質問者] 2007/09/01 03:35

ＥＧとＥＫのシビックには1.5のｖｔｉと1.6のＳＩＲがありますが、やはりベースとしてｖｔｉというのは物足りないものでしょうか！？　決定的に非力であるということなら、ＳＩＲを検討しようとおもうのですが。燃料もレギュラーだし、いろいろオーナーさんの書き込みをみても燃費がかなりよろしくてｖｔｉいいなぁなんておもってます。ちなみに僕は普段の足＋峠を楽しくはしれるくらいのライトチューンという方向でかんがえています。どっちがいいですかねぇ～～？

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クーペ海苔コメントID：1112324 2007/09/01 03:35

シングルカムのエンジンもいいと思いますよ。

登り坂や３速～の直線勝負ならパワー差が大きいでしょうが
平坦なミニサーキットならEG6とEG4で両方ともLSD無しなら
タイム差は大差ないと思われます。
パワー差があるので直線加速はSIRが勝りますが、
VTIのD15BエンジンはB16Aより約５０キロ軽いので、
よく曲がるでしょう。
車軸より前のオーバーハングで５０キロの重量差は
大きいと思います。
直線で離れてもコーナーで追いつくってイメージでしょうか
初級サーキットまでならVTIで十分かと思います。
本格的に速さを求めるようになると街乗りに使えない
車になるでしょうから、その時はSIRとかをサーキット専用
に買い増しして、VTIは街乗り専用って考えてもいいかと

EGのリアハッチが上下に開くのもいいですね～
長く乗るなら、部品供給期間もEKのが余裕ありそうな。。。
コメントID：1112323 2007/09/01 01:59

幸いB16Aは頑丈なエンジンとして有名です。
TypeR(B16BやB18C)はマージンを削ってパワーアップを
果たしている面もあり、B16Aの方が耐久性高いですよ。
ヘタにいじったものよりエアクリ、マフラー含め
エンジン周りノーマルのものがお勧めです。
もし排気ガスが白かったらオイル上がりしているので
オーバーホール必須でNG！
あとコンプレッションを計測できれば(ディーラーでも
5k\未満かと)、エンジンの元気度の目安になるのですが。。
ボディ剛性の弱さは否めませんが、乗る魅力は十分だと思います。
晴太郎コメントID：1112322 2007/08/31 12:32

はじめまして。
VTiは確かに悪くないんですけどね。
正直、EGはDOHC-VTECの加速にシビれます。
初心者向けにはよほど怪しい店で買わない限り…といいましょうか、難しいですよね。
現車確認できないのがツラいです。
あと、シビック特有の消耗品トラブルも気をつけて。
ワタシのは対策済ですけどｗ
九州の方なら、是非乗ってほしいとｗ
これだけ年数重ねても、重宝されるって嬉しい気もしますが。
コメントID：1112321 2007/07/29 12:51

サーキット走行を経験している車を中古で買うのは、
あまりよろしくないとおもいます。
少し時間をかけて探せばそこそこの程度の車体はみつかると思います。中古車屋さんと仲良くなりオークションで落としてきてもらうとか、ネットで探して実車を見に行くとか
すれば、道は開けると思います。

注意点として、必ず十分な試乗をしてください。
変な音がしていないか等にも注意を払ってください。
makoto-from-kyoto [質問者] コメントID：1112320 2007/07/29 08:51

コメントありがとうございます。やはりＢ１６Ａは楽しいんですね。近くではけっこう走行距離がでているものが多くて、それならばｖｔｉをとおもってたのですが、やはりＳｉＲにしたほうがよさそうですね。ＥＧで状態のいいものというともう難しいとおもいますが、１２万キロ走行の車体はどうおもいますか？サーキットとは言わずとも、スポーツ走行はしてきている車体とおもわれるのですが。
コメントID：1112319 2007/07/28 22:54

下りに限定すれば、エンジンパワーはVTiでも事足りるでしょうが、やはりDOHC－VTECの魅力には惹かれるものがあります。若い方でしたら一度DOHC－VTECに乗ってみることを
お勧めします。タイプRでなくともホンダDOHCエンジンの
真髄が味わえる（音、回転フィーリングが最高です）ため
きっと喜んでいただけることは請け合います。VTECエンジンをマニュアルトランスミッションで操って乗れば
気分爽快です。
makoto-from-kyoto [質問者] コメントID：1112318 2007/07/28 16:25

コメントありがとうございます。やはりＳｉＲのほうがよろしいようですね。足回りをのぞけば、エンジンは１．５でも楽しめるのでしょうかねぇ！？ＥＧとＥＫではどちらに分があるでしょう！？あくまでＥＫ９のタイプＲは抜きににした話でですが。
コメントID：1112317 2007/07/28 03:13

ＶＴｉで峠走ったことありますが、ＳｉＲを知っているので
あまりに足回りが貧弱と感じました。やはりベースと考えてもＳｉＲのほうが後悔がなくてよいと思います。