ブレーキ関連 - 整備手帳 - シビッククーペ

Name: ホンダ シビッククーペ
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プロの整備手帳
SWAGE-LINE（スウェッジライン）ステンレスメッシュ・ブレーキホース

SWAGE-LINE（スウェッジライン）は、PLOT（プロト）が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロトクルマパーツ&用品【 ...さん
フロントキャリパーO/H

ハブベアリングのついでにお願いしてしまった。左フロントの調子が悪かったんですが、固着してたとのこと。 DC5キャリパーのOHキットと、オイルを抜くところのボルトとゴムカバーも新調！
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2018年11月11日 22:23 ぴろ@AP1さん
歪spoon→新品DIXCELに交換

初めてのローター交換。キャリパーを止めるトルクだけ調べて、dc5ブレンボは14kとのことで、14Kで固定。もともと10kくらいで止まってたけど、まぁいいか？いいのか？(笑) ※写真は関係ありませんとりあえず、キャリパーを外して椅子に座らせました。ローターを固定してるプラスネジが固着してた ...
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2015年10月4日 20:57 ぴろ@AP1さん
4穴→5穴シビック EK9用足廻り交換

金が掛かりました。ハブ、ベアリング、ブレーキホース、ローター、パッド、ドラブー、ホイールナット全部新品汗キャリパーはO/Hだお。前後ナックルを6月頃オークションにて落札後部品をコツコツ買ってやっと着工。リアのトレーリングアームassyを取付ける時が1番疲れた。サイドワイヤーも交換だる ...
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2014年9月10日 00:25 GF-EJ7さん
ブレーキフルード交換

真っ黒だったので会社のトヨ純フルードでフル抜き換え。 1.5ℓ分ほどフルで抜き換えました。なんと今までエア噛んだ状態で乗ってたみたいです。作業後踏み応えがイイ感じになりました。
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2014年6月23日 10:06 okamechannnnさん
キャリパーO/H

ブレーキ引きずり修理。ピストン錆による作動不良パッド表面は研磨しました。ピストン×２　シールキット交換。お値段8000円ちょい。俺がやるシビック最後の修理！次も色々と修理箇所が浮かんできそうなシビックさんがんばれ・・・・
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2014年1月28日 23:14 Hiro@NPMさん
マスターシリンダOH

フルード抜き。ABSナシはあんまり気にしなくていいので楽です。 M/C外していきます。フランジのナットゆるめて配管をはずします。外した図。こっから分解開始。スナップリング外すとピストンが出てきます。プライマリピストンが出てきます。続いてセカンダリ。ストッパボルト外します。指で押すとフル ...
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2014年1月19日 01:54 Hiro@NPMさん
リアキャリパー O/H

事の発端は車検でブレーキオイル交換して、左後ろが引きずってしまい、ピストンをグリグリ回したら固いけど回ったから直ったと思い家に帰ってみたら左後ろのタイヤ周辺が触ったら火傷するくらい高熱になっててこりゃダメだと思いダメもとでO/Hしたら直りましたーo(｀ω´ )o 中はサビでピストン固過ぎ、構造複 ...
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2013年4月17日 12:58 GF-EJ7さん
ﾘｱﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷｸﾘｱﾗﾝｽ調整

ﾊﾞﾗして清掃、ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ後調整　あわせてﾌﾙｰﾄﾞ交換
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2013年1月15日 16:02 Hiro@NPMさん
定番NSXキャリパー

DC2　９６キャリパーと制動屋N1－５００の組み合わせでしたがオツカレーション・・・の為リフレッシュ！ SUGO１０周レースでもたないためバージョンアップｗ結局NA1ですせっかくなんでシルバーに塗装・・・エア抜きしたのにタッチが凄く悪いのはローターの厚さが薄い（23ｍｍ）からか？なんせ ...
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2012年8月25日 22:01 お☆ゆうたろうさん