駆動系 - 整備手帳 - シビックタイプR
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クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
クラッチスタートシステムキャンセル化
近年のMT車には、エンジンスタート時の誤発進抑制として、クラッチペダルを踏んだ状態でなければ、エンジンスタート出来ないシステムになっています。 安全機構としては、否定はしませんが、使徒のように停車時はニュートラルで、朝などの暖気時には車内に乗り込まずにエンジンを掛けて、暖まるまでの時間を利用し ...
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2014年3月22日 21:41 使徒ぴっちゃん♪さん -
クラッチフルード交換
赤丸で囲んだ部分がレリーズシリンダーのブリーダープラグです。 ここを緩めてクラッチペダルを踏むと、クラッチフルードが抜ける仕組みです。 ①レリーズシリンダーのブリーダープラグのキャップを外して、8mmめがねとワンマンブリーダーをセットします。 ②ブリーダープラグを緩めます。 ③リザーブタンクのフル ...
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2015年11月2日 23:33 @ek9さん -
レリーズフォークのグリスアップ
クラッチを踏むと、キュイキュイ鳴ってなんか恥ずかしいので、グリスアップしてみることにしました まず作業スペース確保のため、ファンを外します。 ボルト4本とカプラーを外したら取れました。 レリーズシリンダーとブーツを外します。 シリンダーはボルト2本で留まってました。 ブーツははめ込んであるので ...
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2015年11月30日 17:04 ゆーやEKさん -
シフトワイヤーリジッドカラー取り付け
M&M HONDAのシフトワイヤーリジッドカラー。 ミッション側のリンケージブッシュをゴムからアルミに置き換えます。 エアクリボックスを取り去り(10mmボルト3本)、上からミッションが見えるようにスペースを作ります。 で、シフトリンケージのクリップを外し、ゴムブッシュをリングから抜き取ります。 ...
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2018年2月27日 13:27 masa.fd2さん -
クラッチマスターシリンダーの一部OHの巻②
昨日はスナップリングプライヤーが無く、途中で放置してました。 本日はちゃんと用意しました。 スナップリングを取り、フルードがダバーっとなるかと思いきや、ピストンが引っかかってました。どうせ使わないので、ラジオペンチでピストンを引っこ抜きます。 すると、豪快にフルードが抜けますのであらかじめ下に ...
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2020年8月25日 00:25 自転車男@あやさん -
パワステフルードを交換しました。
最近、パワステフルードが減る現象が起きたため、パワステフルードを交換し、、、 漏れ止めとしてワコーズのミッションパワーシールドを施工しました。 注射器のような抜き器で抜いて、、、 注射器で抜けるだけ抜いて(1回目) フルードをレベルMAXまで補充して、、 少し走行して、、、 また、注射器で抜いて ...
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2020年3月1日 21:37 いままではなんだったんだ!さん -
クラッチマスター&スレーブシリンダーOH
運転席足元、クラッチペダルの根元写真。フルード漏れにより塗装が剥がれそうになっております。 マスターシリンダー分解時に外す必要があるピンの写真。非常に作業性の悪い場所であるため、取外しは難しかったです。 何とか取り外した画像2のピン。 ボンネット側から見た、マスターシリンダー。運転席側のナットを外 ...
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2018年9月24日 11:48 milo-boyさん -
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M&M HONDA アルミシフトブラケットリジットカラー取付
元の状態… なんてことはない見た目 シフトブラケット自体は純正を加工しています (レバー長カット+ネジ山追加) なかなかのショートストロークです シフトノブと周りのパネルを外します 頭がなんとなく青いボルトを3本外します 頭は12mmですよ~ 純正のゴムマウント、カラー、鬼薬莢 ボルトのみ再 ...
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2021年3月12日 22:10 ねずみチョッキさん
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