タイプRにDCT（デュアルクラッチ）は有りですか？。 - シビックタイプR

 

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  HONDAGP コメントID：1439732 2009/10/03 18:27

  Re:8
  認識不足でありました、シビックのＴＹＰＥ－Ｒは２ドア
  
  ハッチバックしか頭の中にありませんでした。
  
  ルノーですか、外車は一度購入して、ひどい目に遇ったこと
  
  あるので、ルノーはどうかな？
  
  ２ペダルのパドルシフト、出ると良いですね！　でも今は次
  
  期エコカー等の開発を、企業は第一に考えていて、それがで
  
  ると、２ペダル、パドルシフト自体が不要になる（開発が無
  
  駄に！）可能性も有るかと！？

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  gorogoro1971 [質問者] コメントID：1439731 2009/10/03 10:01

  Re:7
  
  欧州のタイプＲユーロことね。
  
  トップギアで、旧フィットベースで重くて曲がらないから、旧型から退化したとジェレミークラークソンに酷評されてた。
  （でもデザインが良いって食い下がってるオーナーの観客もいました。）
  
  それにコレ↓は強敵、スペック上は日本のＦＤ２でも危ういくらい。
  
  ルーテシア ルノー・スポール
  http://www.carview.co.jp/news/0/115524/

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  HONDAGP コメントID：1439730 2009/10/03 06:51

  Re:6
  シビックタイプＲ、フランクフルトで走っている所を２～３
  
  回見てますが、以前、日本雑誌の写真で見たほど、カッコ良
  
  い印象ではありませんでした（ゴメン！）。
  
  １０日ほど前、日本のショッピングモールに行ったところ、
  
  広場で本田車が３台程展示されており、その内の１台がシ
  
  ビックタイプＲでした。
  
  座ってみたりして、営業マンと話をした時に、彼から、
  
  ２０００台限定の販売と聞きました。

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  gorogoro1971 [質問者] コメントID：1439729 2009/10/02 21:15

  Re:5
  
  HONDAGPさん
  
  ＞日本での販売は２０００台限定だそうですね、
  
  これって何のこと？。
  
  ＦＤ２以外も含めてＦＦのスポーツ車の乗り方って、ライン取りでもブレーキングでも、いかに無駄な動きをさせないでオンザレールで走れるかだと思う。
  この無駄のない走りのためにＤＣＴの様なミッションはもってこいだと思うし、シーケンシャルの様にギクシャク感も無く性能もＭＴよりも上ならば、導入は充分考えられると思う。

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  HONDAGP コメントID：1439728 2009/10/01 22:37

  S2000でも、かなり前からシーケンシャルＴ/Ｍ出るの待っ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ていましたが、実現せずに終わりましたね！　シビックタイ
  
  プＲに設定するかな？　無いと思うな！
  
  日本での販売は２０００台限定だそうですね、設定あれば
  
  何処かで情報が流れていても良い時期ですし。

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  honda党 コメントID：1439727 2009/09/30 22:35

  私も、ＴＹＰＥ－Ｒのデュアルクラッチは、あってもよいと思います。
  
  二輪車用で世界初を取ったのですから、四輪用に転用しても恥ずかしい事ではないと思います。
  
  ＴＹＰＥ－Ｒが許せないのであれば、ＴＹＰＥ－Ｓとして出して欲しい。その時は、リアスポイラー・レスも設定で・・・

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  R-TYPE-GM4 コメントID：1439726 2009/09/18 19:11

  ＞湿式ならばいらない
  ですが、重くなるのと、油温の上昇が気になるからです。
  三菱のSSTもそのあたりが、ネックでしたので。
  
  古い人間なので、まずは、シーケンシャルから、パドルへと、順を追っていきたいですね。
  
  タイプRも6速3000rmp位で、100km／hなので、たまに幻の7速へチェンジしようとします。

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  gorogoro1971 [質問者] コメントID：1439725 2009/09/16 22:44

  Re:1
  
  遅レスで失礼します。
  
  ＞湿式クラッチならばいらないです。
  重くなるからですか？。
  
  シンクロレブも良いですが、私はタイプＲみたいに、動きに無駄の無いクルマには、ハンドルから手を離さず運転できるパドルシフトの方が良さそうに思います。
  
  私はＲＸ－８に乗っているのですが、時速１００ｋｍが６速３０００回転くらいなのですが（タイプＲも同じくらいでしょう）、常々あと高速で１速欲しいと思っています。７速２５００回転で実現できれば、静粛性と燃費にも貢献しそうなので良いと思うのですがいかがでしょうか。

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  R-TYPE-GM4 コメントID：1439724 2009/09/13 18:37

  自分も有りだと思いますが、
  
  湿式クラッチならばいらないです。
  
  ギア飛ばしとかもするので、どちらかといえば、
  シンクロレブの方がほしいかも。