ホンダ シビックタイプRユーロ

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  • 調子の悪いバッテリー(OPTIMA イエロートップ)の応急処置(緊急充電)

    昨日、クルマのエンジンを掛けようとした所、セルの回りが過去イチで悪く、辛うじて始動しました。 正に、バッテリー上がり寸前の症状です。 取り敢えずエンジンが掛かった事や、この後用事が有った事から、そのまま走らせましたが、帰宅後直ぐにバッテリーをテスターに掛けてみました。 テストの結果です。 CCAの ...

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    2024年2月23日 23:57 @dryさん
  • バッテリーの点検及びリフレッシュ充電

    夏の暑さもピークが過ぎ、少し涼しくなりましたので、この機会にテスターにてバッテリー(OPTIMA イエロートップ)の点検を実施しました。 結果は写真の通り、電圧が低下しており、「要充電」との事です。 最近クルマに乗れていない事も有り、ここまで電圧が低下したと思われます。 又、CCA値も、購入当初( ...

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    2022年9月8日 15:17 @dryさん
  • バッテリーの再充電及び再点検(その1)

    先日アップした整備手帳で、バッテリーを充電した旨記載しましたが、改めてディーラーが所有しているテスターにて点検した所、再び「要注意」との結果が出ました。 ディーラーのメカニック曰く、「このテスターは、バッテリーメーカーが、客のバッテリー交換を促す為に作ったテスターなので、かなりシビア(低め?)に出 ...

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    2021年12月22日 00:01 @dryさん
  • バッテリーのリフレッシュ充電

    1時間程度走らせた後、3時間程度経過した今のバッテリーをテスターで測定した所、イマイチ元気が有りません☹️ 特に電圧は、乗車直後よりも0.3Vも落ちています。 よって、走らせて充電するだけでは追い付いていないと判断し、思い切って充電器を使用してリフレッシュ充電を行う事にしました。 使用する充電器は ...

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    2023年9月25日 08:54 @dryさん
  • バッテリー(OPTIMA イエロートップ)のチェック及びリフレッシュ充電

    最近、極低速域でアイドリング回転状態でクラッチを繋いだ際、ナビが一瞬「バッテリー電圧の低下」のインフォメーションを出す事が有ります。 未だバッテリー自体はへたっていないとは思いますが、念の為、手持ちのテスターに掛けてチェックしてみました。 結果は、CCA値、電圧値、内部抵抗値全て良好ですが、強いて ...

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    2022年6月26日 03:22 @dryさん
  • バッテリーの充電

    今年の夏頃よりバッテリーが弱って来た症状が出始め、この冬になってその症状が顕著になった為、ディーラー所有のテスターにて点検を行いました。 結果は、画像の通り「要注意」と出ました。 只、この結果も、ディーラーまでクルマを走らせた後の結果なので、朝イチの始動の際は、もっと厳しい条件になっている可能性が ...

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    2021年12月18日 02:01 @dryさん
  • バッテリー上がってしまったので充電します

    月に4.5回くらいしか乗らないので、時々エンジンかけてましたが、ついに上がってしまいました。 なので、充電器を購入してみました。 バッテリーに繋いで充電を開始します。 バッテリーに繋ぎ、コンセントに挿すと自動でバッテリーの状態を認識して充電がスタートします。 本日は、十分な時間が取れず、これくらい ...

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    2023年5月20日 18:41 スポRさん
  • バッテリーリフレッシュ

    夏休み後、バッテリーが弱ってたみたいなのでパルス充電と普通充電で8時間、リフレッシュしてみました。 やっすい充電器ですが、電流が小さいのてバッテリーにやさしく充電できます。パルス3時間、普通充電5時間、比重計が緑色になり、その後1か月、調子良好です。よかった。

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    2022年8月29日 18:07 じゅんた@黄色さん
  • バッテリーの再充電及び再点検(その2)

    全ての項目を入力すると、テストが始まります。 結果が出ました。 「バッテリー良好」との事です(^^) これで一安心と言いたい所ですが…。 このバッテリーは、海外メーカーのバッテリーに付、国産バッテリーの多くでは非公開のCCA値が明記されています。 余談ですが、本当にバッテリーにこだわる方は、容量だ ...

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    2021年12月22日 00:01 @dryさん

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