車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - CR-Z
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
リアの車高調とEDFCの組み直し
フロントに比べ、楽なリアの足回り交換。 あ、交換じゃなくて、組み直しですけどwww 画像の上側が洗ったリア用のバネとマウント類です。 ここで。。 フト、思ったことがあったので。。 純正のバネを組んだらどうなるのかな?と思ったものでww純正のリアバネを持ち出してきたのですが。。 長さが余りにも違い ...
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2012年3月23日 21:57 しゅういち(鈍足の詐欺師)さん -
TEIN MONOFLEX 車高調整
メーカー推奨値に戻しました。 備忘録として記します。 ケース長は240mm ブラケット固定用のシートロックからケース上端まで110mm シートロック間は24mm 以上の数値で純正から40mmダウン。
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2014年12月21日 18:57 しゅういち(鈍足の詐欺師)さん -
STREET SpecA
【Before】 【After】 F35mm R35mm down 見た目がだいぶ違う。 なんかいい感じ^^ あとは使い勝手かなぁ^^;
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2012年4月11日 01:10 あちゅ☆さん -
初めての経験(o´・ω・`)
生まれて初めて 車高調なるものを購入しました。 ホントはテインのモノフレックスが欲しかったのですが 予算の関係で ブリッツになりマスタ。(*´Å`)ノ 交換前はこんなにタイヤとフェンダーの隙間があるの!! リフトア~~ップ!! さあ 作業開始です。 因みに 写真は工場長が 撮影しておいてく ...
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2011年2月12日 20:59 ジョナサン ジョリーンさん -
オーリンズ車高調
ようやく、ようやく足回りに手をつけます。 オーリンズの車高調キットとアイバッハのスプリング、もちろん中古ですが、なぜか超安値で店頭販売されていたので、取り置きしてもらって買いに行きました。 走行距離も大したことはなかったし、新品だと30万くらいはしますからね。。これは買いでしょ!ということで。 ...
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2016年5月15日 01:37 RipvanWinkleさん -
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①CR-Zトレッドについての考察
フロントトレッド リアトレッド 右フロント フェンダー面 -18㎜ 計測方法はフェンダー面から水糸にウェイトを吊るしホイール面との間を計測する方法で計測しました。(少々誤算があります。) 右リア フェンダー面 -33㎜ 左フロント フェンダー面 -17㎜ 左リア フェンダー面 -33㎜ ...
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2019年6月7日 09:06 ipeiさん
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