取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - Dio (ディオ)
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プロの整備手帳
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから５分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Ｂｅｅ☆Ｒさん -
緊急停止！細軸スプラインが！
プーリー側のスプラインが逝ってしまわれた。 以前からスプライン状態が怪しく、キツめにナットを締め込んでいたが、ナットが緩んだみたい。 早速、予備エンジンに交換！ グレーのDioから外した後期エンジンを使用します。 まずエンジンを降ろしましょう！ キャブ、発電コイル、シリンダ、シリンダヘッドは、使 ...
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2018年3月10日 06:00 タイプＧＬさん -
おんぼろ復活( ◞´•௰•`)◞
ライブ顔を通販でポチったので。18のハンドルとハンドルカバーに無理やり固定する予定ですｗ 今の18顔もミラーとマスターシリンダーに引っかかって固定されてるだけなので何とかなるでしょう。最悪穴開けてタイラップで完璧です。隙間は空いても気にしませんぜ( ◞´•௰•`)◞ KN企画のお高いリードバルブ ...
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2018年2月21日 11:52 Bjork@腋ｵﾆｷﾞﾘさん -
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ボアアップ50cc→94cc
知識のない人がやるとダメになりそうで怖かったので、ボアアップはさすがにバイク屋さんに頼みました。 ボアアップとテスト走行、キャブのメインジェットを10番ほど上げてくれました(*´ω｀*) 今から慣らし運転に入ります(´･ω･`) 終わり次第まず全力で走って最高速を計ります(((o(*ﾟ▽ﾟ* ...
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2017年1月22日 13:59 ホットミルクさん -
Dioボアアップ改造
A-TOP社製60.1ccボアアップキット 予想されたバリはあまりなく、軽くヤスって下拵え終了。 スタッドボルトを外し ほぼ、ポン付けで交換。 プラグは奢ってイリジウムに交換！ マフラーを取り付けて終了。 意外と簡単でした！ お手軽に排気量アップ。トルク感も上がって、初心者にはもってこいのキットで ...
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2016年12月19日 08:00 新小岩博士さん -
ウエイトローラーとベルト交換
取り敢えず開けてみました 何か汚れてますね？ でも、思った程では無かったです。 きたねえの、なんの？ イロイロ便利な工具そろってるので、会社の工場で作業です エアーブロー何かも有るので、便利便利 かなり綺麗になりました‼ この辺もぬかりなく(^_^)v そして‼完了です ネットや動画で、勉強しまし ...
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2016年10月3日 15:27 鉄拳Rushさん -
AF61/62 KITAKO LIGHT ボアアップキット 94cc
キタコのボアアップキットを組みました。 125ccまでは自治体で書類申請とナンバーの交付、地域によってはエンジンの添付写真などが必要な場合もアリ。 排気量は50cc→94ccへ登録変更し原付二種になりました、そして新しいナンバーが偶然にも888でした（笑） 今回取り付けしたのは"キタコ(KITAC ...
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2016年10月1日 01:55 †亞鬼羅†＠π乙之伝道師さん -
原動機内燃筒径拡大（その2）
それでは続きです。 ピストンにリングを装着します。 折れないように慎重に行います。 ノーマルは上下で厚みが異なっていたけど社外は共通ぽいですね。 ピストンスカートの２つの穴は吸気ポート側（矢印側）だったかな？ 取説無いから結構頭使うね。 組み付けはオイル塗布を忘れずに… さて、大陸製の醍醐味、寸 ...
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2016年7月2日 00:18 越後屋ワークス(^_^)vさん -
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原動機内燃筒径拡大（その1）
先日、セガレがツーリング中にエンジン止まったと救済コール。 サンバーにスロープ板載っけて現地へ。 取りあえずエンジンかかるがアイドリングしない、スロットル捻ってもイマイチ回転上がらず発進できない。 自宅ガレージに回送、早速トラッシュにかかると… まずは点火確認。 プラグの焼けは今まで見たことのな ...
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2016年6月30日 23:45 越後屋ワークス(^_^)vさん
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AF61/62 KITAKO LIGHT ボアアップキット 94cc
キタコのボアアップキットを組みました。 125ccまでは自治体で書類申請とナンバーの交付、地域によってはエンジンの添付写真などが必要な場合もアリ。 排気量は50cc→94ccへ登録変更し原付二種になりました、そして新しいナンバーが偶然にも888でした（笑） ...
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af62 DIO 76cc TYPHON製ボアアップキット
まずなぜにボアアップしようと思ったかと言いますと、坂道おっっそい！！明確なスピードを言うと法的に良くないですが、とにかくトルク負けする笑笑 と言うところから始まりました。 てことで大まかに説明して行きますが、簡単に言えばシリンダーとピストン大きいのに交換する ...
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原動機内燃筒径拡大（その1）
先日、セガレがツーリング中にエンジン止まったと救済コール。 サンバーにスロープ板載っけて現地へ。 取りあえずエンジンかかるがアイドリングしない、スロットル捻ってもイマイチ回転上がらず発進できない。 自宅ガレージに回送、早速トラッシュにかかると… まずは点火 ...
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