エンジン - 整備手帳 - Dio (ディオ)
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プロの整備手帳
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排気ポート加工(DD50アルミシリンダー)
だいぶ前にオークションで落札したDD50のシリンダーですがアルミを使っているんです。しかし、馬力は抑えられており、5.4馬力しかない。。。環境対策(規制後)っていう奴です。 左は、AF18後期(6.4馬力)のシリンダーですが、排気ポートの横幅が全然違いますね〜 どんどん削りましょう！ とりあえず、 ...
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2016年1月31日 20:21 タイプＧＬさん -
オイルレベルセンサー交換
エンジンオイルのレベルセンサーのゴムが硬化してちっちゃくなり、エンジンオイルが漏れていたので、交換。 これは十数年頑張ってきたと思われるオイルレベルセンサー！ オニュー♪ 品番 交換完了♪
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2013年9月1日 17:12 Ｇｒ．Ａさん -
プーリー比較ﾊﾟｰﾄ2
台湾プーリーを諦めて、国内有名メーカーをチョイス♪ 他社種流用なので、うまくいったらネタバラシしますｗ さすが有名メーカー！フルメッキされていてオーラを感じますｗ 上：台湾プーリー 下：有名メーカー ローラーが移動する部分はほとんど同じか！？ フェイス面です。こちらもほとんど同じじゃｗ が、そうは ...
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2009年6月2日 18:47 とち次郎さん -
軽量フライホイール
645gの軽量フライホイール。これでも軽いですがプーリーフェイスをジュラルミンに交換しているのでもっと軽くした方がクランクにいいですね。 丁度ヤフオクに590gの物があったので買ってみました。 錆びると面倒なので耐熱クリアーを塗ってから取り付けました。 645gでもレスポンスは良かったですがこれ ...
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2012年11月27日 17:07 Bjork@腋ｵﾆｷﾞﾘさん -
エンジンマウント交換
走行中に マウントが外れるらしく 打ち換えしました。 エンジン側に 鉄の輪っかが残って、そのままエンジンマウントが入らないので、輪っかを 手動の鉄切り鋸で １本だけ 切り込みを入れて 細いマイナスドライバーを打ち込み 隙間が出来たら 次のドライバーを少しずつ打ち込んではがしていくと、そのうち ポ ...
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2021年2月15日 22:16 +haru+さん -
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フライホイール重量化
快適な街乗りとウイリー時のトルク確保の為にフライホイールを590gから645gに重くしました。 初期のドン加速が向上したのでおいちゃん大満足ですヽ（*ﾟωﾟ）ノ 去年作ったこの一枚羽仕様のカーボンリードも二枚羽仕様に変更しました。 最近はノートPCを持ち込んで大好きなMMD動画を見ながらのんび ...
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2015年2月15日 21:26 Bjork@腋ｵﾆｷﾞﾘさん -
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ウェイトローラー交換
既にバラバラですが、17mmのソケット＋ブレーカーバー＋プーリーホルダーで何とか外れました。 とりあえず錆がヤバいです。 そんなに劣化していなかったけど、10年は経っているんで交換。新しい格安品でとりあえず様子見ですね。 モリブデングリスつけたりして、閉めて終わり。 試乗してみたけど、特に変 ...
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2021年1月10日 12:50 おりょうさんさん
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エンジンオイル補充
18038.3kmにて補充 760.9km走行。 今年2回目です。 なんか早いなぁと思ったら、いすゞプラザに行ってたんですね。 今回はディオ用でオイルを購入したので、フルに給油しています。 いつもよりは、若干航続距離が長くなるかも。
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オイル補充
17277.4kmにて実施。 639.7km走行。 なんだか今回は、かなり距離が短いです。 いつもディオのオイルは、YSR給油時の余り。 YSRで多く給油すると、必然的にディオの給油量は減ります。 YSRのタンク容量は、0.7L。 今回は結構引っ張ったの ...
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オイル補充
16,637.7kmにて補充。 883.4km走行。 前回エルフを入れているので、エルフだと900kmには届かない様です。 前々回のカストロールは、976kmでした。 エルフだと100kmも航続距離が短かくなるのですが、これは粘度による差かと思われます。 ...
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