ブレーキ関連 - 整備手帳 - エディックス
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ローターカバー装着!
V10さんから引き継いだローターカバー! 早速 取付けます♪ まずはリアです♪ タイヤをはずし、 ブレーキクリーナーでお掃除。 銀色でお化粧をしてありましたが、 やはり、ホイール接触面ははがれ、 ダストまみれでした。 ホップ! まずはローターカバーの高さをかわす為、 v10製4㎜スペーサー装着。 ...
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2016年9月18日 00:07 AccentBlackyさん -
Rブレーキドラム交換(219430km)
ずいぶん前からですが ドラム内側と ブレーキシューがスジ状にえぐれて減ってて おまけに一度バラしてチェックした時に 微妙にズレてしまったため ブレーキ踏むたびに「コツン」と ミゾに収まるためにシューがズレる音 (-"-;) RN1ストリームから外した中古品に取り替えます おそらく10万k ...
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2014年7月20日 22:26 たかちん@ZRXさん -
ブレーキフラッシャー1号機改造
最初に作ったやつは、写真のように運転席の右ひざもとに基板を設置したのですが、ここだと動作速度の設定もやりづらいということで・・ 先日改良したように動作状態が見れるようにLEDを追加し、ケースにおさめました。 スペースの関係で、動作速度の切り替えスイッチの搭載は断念。 改良機のように、ボリューム ...
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2009年8月6日 22:02 紗紅さん -
ブレーキフラッシャー改良編
以前ブレーキフラッシャーを製作しましたが、もう一度回路を見直しました。 今回は、動作モニター用のLEDを追加、フラッシュスピード(点滅速度)の調整範囲見直し、動作速度の設定方法変更(ボリューム調整から5段階のスイッチ切り替え方式に変更)、その他細かいところを見直しました。 5段階の切り替えは次 ...
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2009年7月22日 23:15 紗紅さん -
ハイマウントブレーキフラッシャー 取り付け編②
今回スモールも独立して点灯するようにしたので、スモールの配線もハイマウントまで持って行きます。 ナンバー灯から配線を引き出し、リアハッチ右側の部分を通して、一度ハイマウントのプラス、マイナス線を接続した部分までもって行き、さらにハイマウントまで持って行きました。 配線通しが大活躍です。 ハイマウ ...
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2009年5月31日 23:29 紗紅さん -
ハイマウントブレーキフラッシャー 取り付け編①
昨日の続きの作業です。 基板はこんなふうに取り付けました。 タイラップで近くの配線にくくりつけただけですが、がっちり固定するよりむしろ振動が緩和されていいかと思い、これで様子を見ることにしました。 ハイマウントまで3本の配線を引き伸ばします。 ハイマウントのプラス、マイナス線とハイマウントへのフ ...
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2009年5月31日 22:28 紗紅さん -
ブレーキフラッシャー -電源引き出し編-
ACC電源の配線を引き出しました。 運転席足元ヒューズボックスの一番左上カプラーの青い線です。 ちなみに、白い線は常時電源。 以前、カーテシー用の電源引き出しに用いました。 線が太いので、二つのコネクターを使用して引き出してます。 マイナス線は、ヒューズボックスの左側にあるアースポイント(G48 ...
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2009年5月30日 22:42 紗紅さん -
ブレーキフラッシャー用回路基板製作
何度か走行実験を繰り返し、グラフのようなデータを得ました。 60km/h時の周波数はJIS規格にある637rpm、すなわち10.6Hzの4倍=42.4Hzにピッタリ一致します。 狙いは80km/hから100km/hの間の速度を設定して、そのスピードを超えてる時にブレーキを踏んだらフラッシャーを ...
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2009年5月30日 01:16 紗紅さん -
ブレーキフラッシャー用ハイマウント製作-本体製作編-
まずハイマウント本体を切断します。 2回目なので、今度はうまくまっすぐに切れました。 昨日までに製作したLED基板ですが、ハイマウントの中に入れてみたら、やっぱり表面のシワがちょっとみすぼらしいので、前回と同じく反射テープを貼りました。 中に挿入・・ほぼピッタリだったので特にリブなどは設けず、後 ...
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2009年5月21日 21:44 紗紅さん -
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