ローター交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - フィット
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DIXCELローター&パッド交換
前回の車検で指摘を受けていたブレーキ、キーキー鳴き始めて交換サインが(^^; アマゾンで購入♪ ロータガサガサ(汗) まずネジ回らず(*o* 炙って、叩いて回すドライバーで解決。 これは右。鳴いてた左は、全く無いに等しかった(^^; ローター装着♪ 今まで乗った車で交換したのは、全て手で押してピ ...
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2014年4月28日 23:08 mikkoさん -
ディスクの大径化にチャレンジ
フィットのフロントディスクローターを大径のビッグローターに交換するために駄目元でチャレンジしてみました。 ブツは海外製の北米フィット用(?) 「260mmディスク車両用です」って言われましたが、230でもいけんだろwwwwってことでやってみました。 ディスク径は302mmです。 GE6純正が23 ...
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2014年3月16日 22:52 よなぐにさん -
ZE1インサイト アルフィンブレーキドラム 流用①
何か面白いカスタムを探していたところ、変態軽量マシンこと初代インサイト(ZE1)が純正でアルフィンドラムブレーキを使用しているとの情報 調べてもフィットで流用している人はいなさそうなので(人柱)チャレンジです パーツリストで型番調べて馴染みのディーラーで注文。翌々日には届きました 1個あたり普通の ...
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2019年11月8日 20:00 Larsouyeさん -
ZE1インサイト アルフィンブレーキドラム 比較
ディーラーで注文しました。型番は42610-S3Y-000 GE6ブレーキドラムの倍額します ホンダに部品在庫がどれくらいあるのか不明ですが、ZE1インサイトがあまり流通してない車種なのでそのうちなくなる可能性も十分あり得ます GE6のドラムと比較です サービスホールがついてないです 裏面 ドラム ...
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2019年11月8日 20:09 Larsouyeさん -
純正ローターからディクセルHSローターへ!
10年10万kmが近付いて来てる相棒のブレーキ廻りを一式新品に交換してやりました! 始めにくしゃみで車体を傾けて馬を掛けて行きます(嘘) まずは純正ローター。レコード盤になったら交換って良く聞きますが分からなかったのでとりあえず距離で交換(笑) 先にディクセルのESパッドに交換して貰って、ロータ ...
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2015年10月18日 10:41 マサ@DC5さん -
フロントブレーキローター交換その3
上の赤いのがアクレのフォーミュラ800C、下の薄いのが純正品です。 実は昨日の夜からセンサーまで減ってしまっていて、常に「キー」と鳴いていたんです。(^ ^; フロント4枚とも均一に減っていました。良かった。(^ ^) さすがに新品は分厚いです。 写真撮り忘れましたが、キャリパーのブラケットをボ ...
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2014年5月24日 00:51 Kentaro_9さん -
ローター&パッド交換+塗装
通勤&釣り用に乗り替えたフィット君の初整備! 前は電球を全てLEDに替えたんだけど・・・ 整備の内に入らない(笑) 今回はパッドの当たりが悪いみたいで真ん中辺りがリング状に形が残ってる😶 触っても段差はない。 パッドも少ない💦 作業前の状態 キャリパーも純正シルバーが汚れてしまってるからR3 ...
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2022年10月12日 23:27 Code:紅!旅に行こう。さん -
gk3 MTブレーキパッドローター交換
交換時158000キロ よく持ちましたなァ 高速道路ばっか走るのでそろそろヤバめむしろアウト 新旧比較 左プロジェクトニュー 右新ディクセル君 普通のやつです このギリギリ感をみよ! 拍手レベルです 新しいやつ まあ何やかんやあって(前回全て載せてる)装着完了です
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2023年3月4日 15:15 ビッグボスさん -
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