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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - フィット

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高上げ(リア)

    前回は右の3kgに換えたのですが、長さの割に車高が上がらず車高が稼げなかったので、左の4kgを試してみます。 3kgの車高は約58cm 緑の4kgは自由長が約200mm。黒の3kgは約250mmです。 車高調整部を20mm以上上げましたが、さて、どうなることやら。 とりあえず下ろした段階で全然お話 ...

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    2024年1月13日 12:57 ヨシノボりさん
  • フィット GD3 車高調

    フロント→10ミリダウン(ネジ部) リア→13ミリダウン(ネジ部)

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    2023年8月11日 09:31 Y u s u k eさん
  • 車高調減衰調整(トラブル有り)

    暑くなってきて内部のオイルが柔くなったせいか、ハンドリングがちょっとダルな感じになってきたので減衰調整。 右フロントをHardから14戻し→10戻しにして、左フロントに取り掛かったところ、調整用のダイヤルが動きません。 プライヤーの先っぽにテープを巻いて再チャレンジしましたがビクともせず・・・ ...

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    2023年7月15日 16:28 Randy(らんでぃー)さん
  • 車高調整

    2cmダウン

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    2023年4月2日 20:27 Atsu31さん
  • 街乗り車高

    before 摘出した10k 6kに戻しました 左後ろ フロントもリアに合わせて車高アップ たぶん15mm程度は上がるはず。 少し走ればもう少し落ち着くかと。雪道用にはもう少し上げたいけど、このショックのストロークと今のバネではこの程度ですかね。 少し走って タイヤの上端にフェンダーが被らなくなり ...

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    2023年1月22日 17:14 ヨシノボりさん
  • 車高上げ+α

    面倒で去年はしてなかったのですが、今年は来週から本降りらしいので車高上げ作業です。 右60mm~80mmへ 左65mm~85mmへ 左右の差は体重による沈み込みの誤差分です。 ついでに最近気になっていたトーの狂いを調整 若干左にハンドル切らないとまっすぐ進まなかったので誤差確認し左を縮めて左右 ...

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    2023年1月21日 16:45 ツヴァイスさん
  • プリロードを減らすため車高ちょい下げ

    before after 15mm程下げてプリロードを緩和しました。まだちょっとプリロード掛かっています。 6inch+ヘルパーの方がよいかも。 ぬーん マンホール等を越えるとき、リアが底突きしているかも。6kでは軟らかすぎるのかもしれません。動画撮影を試みましたが撮影できておらず。 草むらをズン ...

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    2022年10月16日 21:21 ヨシノボりさん
  • 車高調整

    車高調組んでしばらく経ち、そろそろ馴染んだかなと言うことで下げます。 まずはめんどそうなリアから、リアはショックを切り離してバネとアジャスターを外して、ロアシートを締め込めば下がります。今回は推奨値から10mm落としました。 フロントはロックシートを緩めてロアシートを締め込んでいけば下がります、フ ...

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    2022年7月10日 10:23 ふぁむ@GD3さん
  • 車高調減衰調整

    何度か調整をしていますが、荒れた路面での突き上げがどうにも気になるので、今回はリアのみ調整してみます。 Hard側から16戻し(センター)だったのを18戻しへ。 結果、突上げ感が若干マイルドになり、高速道路の継ぎ目を超えた時の収まりも問題なし。 これでしばらく様子をみて、次に調整するならフロントを ...

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    2022年5月3日 09:46 Randy(らんでぃー)さん

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