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アーシング・プラシング - 電装パーツ - 整備手帳 - フィット

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  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明

    e-server(イーサーバー)取り付け

    主要3箇所へのアーシング・コンデンサーチューンユニットです。

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    2011年5月10日 18:58 ITODENKI-SERVI ...さん
  • アーシングver.2

    先日届いたアーシングケーブルを取り付けました(°_°) 写真は、芝生により偶然撮れた エセ着地写真です バッテリー画像。 一番右から、①ボディー②CVT付近③ラジエターキャップ付近ボディー④エンジンヘッド?⑤スロットルボディー⑥…左の方← ①のバッテリー右側ボディー ③のラジエターキャップ付近ボ ...

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    2013年7月30日 21:58 黒こげGPさん
  • チーム国光アーシング 取り付け

    初めてのアーシング取り付けです。 説明書通りに取り付けました。 ①バッテリーマイナス部。 ②エンジン左、エンジンマウント純正アース部。 ③エンジンフロント側、オイルレベルゲージ・ステー部。 この部分の取り付けは大変でした( ̄▽ ̄;) ④エンジン中央部、スロットルボディー取り付け部。 ⑤エンジンリ ...

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    2015年8月21日 20:12 Bell Boy Mutantさん
  • ぴかぴか(新しい)プラシングぴかぴか(新しい)

    低速のトルクが、太くなりましたexclamation×2 ライト関係にも、効果がみられました手(チョキ) 音質も改善されましたうれしい顔

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    2013年1月9日 04:21 ねぎっこさん
  • アーシング引き直し

    一本目は、タワーバーを外して奥のスロットルボディに取付けました。 二本目は、ここ…d( ̄  ̄) ここは、すんなりと取付け完了d(^_^o) 三本目は、純正アースポイントへ… ここも、すんなりと…m(_ _)m そのあと、パワーチャンバーを外してエアクリの下に純正アースポイント発見!(◎_◎;) ...

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    2013年9月20日 17:05 redwolfさん
  • イグニッションコイルのアーシングをリニューアル!〔その1〕

    リニューアル前です。黄丸のイグニッションコイルとスロットルボディーからのばしてるアーシングを赤いアーシングケーブルに変更しました。 画像ではわかりませんが(爆) 左の赤丸の所のアーシングは取り外しました。 変更の理由は「色合わせ」と「軽量化」 現状はイグニッションからそれぞれ1本ずつのばしてます ...

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    2014年7月12日 23:50 しんちゅさん
  • フィット GK アーシング 加工記録

    アーシング 半年前にしてました。記録です。 純正位置に強化 純正位置に強化。純正配線辿り 純正配線辿り 純正配線辿り、矢印あたりに純正アース強化。ボンネットを見られて笑われない配線辿りにしましょう。配線は12gだかのオーディアの余り。コルゲートチューブにいれようかとも迷ったが、一応耐熱らしい。サー ...

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    2017年1月10日 13:53 ビッグボスさん
  • 自作アーシングターミナル取り付け

    お嫁さんのGE6に自作アーシングターミナルを取り付けてアーシングを施しました。 ターミナル及び周辺の状況ですが、GP5と比べてかなり狭いです。

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    2019年2月13日 16:23 Norick_GP5さん
  • イグニッションコイルのアーシングをリニューアル!〔その2〕

    アーシングケーブルの抱き合わせを3つ製作。 ここには丸型圧着端子R14-6を使います!(*^^*) 被膜の接触部分は斜めにカット。 R14じゃ入らないので端子をニッパーで切り開き、アーシングケーブルを2本同時にカシメます。 流れ星の完成!(* ̄∇ ̄) 両端は10φの熱収縮チューブ、抱き合わせ部分は ...

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    2014年7月13日 09:30 しんちゅさん
  • ぴかぴか(新しい)アーシングぴかぴか(新しい)

    トルクアップしましたexclamation×2 夜間夜走ってみて、ライト関係にも、効果がみられました手(チョキ) 音質も改善されましたうれしい顔

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    2012年12月4日 03:18 ねぎっこさん

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