燃費が悪すぎると思うんですが・・・？ - フィット

 

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  コメントID：823318 2006/12/20 20:14

  H14年式1.3Aで7万1千キロ走ってますが、ここ2年の燃費データでは平均20.4km/L走ってます。
  ※燃費データは燃費計・満タン法をExcelで表にしてます。
  今年の2月頃に瞬間燃費を知りたかったので燃費マネージャーを取り付けていますが、信号なんかで発進～時速60kmくらいまでの加速で、瞬間燃費は3km/L～15km/Lを示しています。（もちろんアクセルの踏み加減で数字は全然違います）
  加速を終え、定速走行にはいると余裕で20km/L超の瞬間燃費がでるので、いかに定速走行を心がけるかがポイントになるト思います。
  また、エンジンブレーキ時（アクセルＯＦＦ）には燃料カットされるので、99.9km/L（計測オーバー）と言う数字がでるので、エンジンブレーキを多用すると鼡Cに燃費がアップするはずです。
  市街地等では、信号が非常に多いのでSTOP&GOが繰り返されるわけですから、必然的に燃費は悪化します。
  
  あと面白いデータとしては、時速30kmくらいでノロノロ走っているよりも、時速60～80kmで定速走行したほうが全然燃費がいいんです。
  
  友柚工房さんの『23km/Lへの道』が非常に参考になります。
  http://www7a.biglobe.ne.jp/~tomoyu/eco/index.html
  
  以上、ご参考までに。

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  コメントID：823317 2006/12/20 09:51

  1.5Ｓで3年目、2万5千キロ走行しました。
  地方郊外都市、信号まあまあ（たぶん）渋滞少々（たぶん）
  通勤で片道15キロのときは平均燃費１３～１６㌔/ℓ＝年間
  同じく片道35キロのときは平均燃費１７～１８㌔/ℓ＝冬場
  となっています。
  　通年エアコンほとんど使用せず。
  　信号ストップではシフト＝N
  　アーシング、ホットイナズマ・エコ、つけてます。
  

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  コメントID：823316 2006/09/15 01:08

  納車２ヶ月で近乗りしかしてなかった時は、11km/lくらいで、
  「ちぇっ、たいした事ないな～」と思ってました。
  先日ﾄﾞﾗｲﾌﾞで高速を使いましたらば、見る見る燃費が伸びて
  驚きました。ただし、90km/hオーバーくらいから伸び悩み、
  100km/hだと徐々に下がってきたので、Kカーと一緒に80km/hで
  のんびり走行して高速降りた時には22km/lでした。
  その後、信号のほとんどない田舎道を50km/hくらいでいると
  さらに伸びて目的地に着いた時には23km/lでした。
  ほんと、ストップ＆ゴーが無くて程よいスピードであれば
  良く走ると思いますよ。近乗りとのギャップは凄いですよね。

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  コメントID：823315 2006/09/14 12:39

  燃費いいとは言えないですよね。
  可能な限りのエコドライブしていますが
  14km/lも出ません。普通に乗ってたら11km/lとかなんでしょうね。

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  コメントID：823314 2006/09/14 00:11

  夏にレンタでフィットを借りて、長野県南部から中部国際空港まで走りました
  使用状況は
  (1)ほとんど(ほぼ全部)高速道路
  (2)高速上の平均速度は約110km/hぐらい
  (3)エアコン・ステレオ・カーナビを常時使用
  (4)渋滞なし
  
  以上の状態で走行距離209.3kmの消費燃料が13.40Lで、燃費は15.62km/Lでした

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  コメントID：823313 2006/08/03 16:40

  僕のフィット1.3Aは1年未満で1万キロ走行で平均燃費20km/リットルです。
  これは邪道と思いますが、アクセルペダルの右端ってタイヤハウスの出っ張りがありますよね？
  これにつま先を当てる等利用して一定開度を保つ習慣を付けるとなんということでしょう！！燃費がよくなります。
  あとは徹底的に平坦道を選んで通るとか、60km/hを徹底的に守る、回転数1500回転未満を出来る限り維持するなどすれば大幅に燃費良くなりますよ。
  但し60km/hを常にキープするのは精神的に辛いです。僕はなれるまで半年は掛かりました。

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  コメントID：823312 2006/07/29 09:05

  燃費の違いは多くは走行環境と運転スタイルですよ。
  （フィットの場合はエンジンタイプも違いますけどね。）
  運転スタイルと言うのは、実は私はかなりの燃費数字（Ｌ２０ｋ以上）を出すほうですが、
  その私でも、　急ぐ時、同じ○○キロで走る時でも、
  余裕がなくアクセルのべた踏みのときと、
  多少の余裕があり、少々の路面の高低での調整とか信号の先読みが出来る場合とかで
  ２キロ３キロ程度の違いは楽に出てきます。（ほぼ同じスピードで走る時でです。）
  他の要素の否定はしませんが(特にタイヤ）、結局、最終的に数字を決めるのは運転テクニックですよ。
  (もちろん上手下手ではなく、どこまで燃費運転に徹するかですよ。）
  
  (普段走っている郊外の国ｹでは、対向車線の流れ、列の切れ具合とそのスピードを見れば、
  信号が見えなくても、次の赤信号をある程度予測できます。
  だから、郊外ですごく燃費の良い人は意外といますが、人によっては相当の技術を持ってますよ。）
  
  私は１．３Ａですが一番良かった数字は、
  前にのろのろ運転の車がいて、その時はＬ３２キロ程度の数字が出たことがあります。
  区間距離１５Ｋスピードは４５Ｋ程度ですね。もちろん燃費運転、空走信号先読、総動員です。
  

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  コメントID：823311 2006/07/29 07:25

  旧オデッセイからフィットに乗り換えました。燃費いいですよー。片道40キロの通勤で２０㌔/ℓ超えました。まあ、ほとんど信号と坂道のない田舎道ですけど・・・。

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  コメントID：823310 2006/07/28 19:31

  ダイエットの方法は詳しくはかけませんが，（そういう掲示
  板じゃないので^_^;）摂取カロリーの低減と３０分程度の
  有酸素運動を続けることです．
  
  ホンダのページにエコドライブについて書かれていました
  http://www.honda.co.jp/eco-drive/
  フィットはCVTの制御と軽い車体で燃費を稼いでいるので
  不要な荷物を積みっぱなしだったり，不必要な加速をすると
  他の車種にもまして燃費の低減が激しいようです。
  
  ドライバーの運転の仕方でスポーティーな走りも低燃費の
  走りもできるというのがフィットのウリなんだと思います．
  走りを犠牲にしても自動で低燃費の走りをする方がいいと
  いう方もいるかもしれませんが(^^;;

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  コメントID：823309 2006/07/27 22:33

  平均燃費10km/l位ですよ。
  エコ運転すればもっと伸びるかもしれないけど、それって条件付きの高燃費じゃないのかな？
  リッター20km/lオーバーの高燃費を売りにしてるのなら、渋滞、峠などの無茶な運転以外はどんな条件でも15km/l位いって欲しかったですね。
  
  皆さんの燃費を見ていると、個体差言うには信じられないくらいのバラつきなので、フィットの燃費は使用条件によって激変するって事でしょうね。
  だって、これが個体差だったら洒落になりませんよ。高燃費が売りの車で、個体差によって燃費が1.5倍以上違うなんてありえません。
  まあ、カタログ値の半分以下の燃費を普通に叩き出す車はフィットが初めてですけどね。実際、排気量2200のアコードで、全く同ｶ使用条件で平均燃費8.5km/lです。1300ccのフィットがアコードに比べ+1.5km/lじゃ詐欺ですよ。
  
  フィットはエンジン自体が特別高燃費じゃなくて、ＣＶＴの制御による高燃費なので、このあたりが乗り手による燃費差になるのではないでしょうか？