吸気系 - 整備手帳 - フィット（RS）
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プロの整備手帳
インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
エアフロ吸気温の熱対策。No11 冬季編
冬季間の吸気温の下がり過ぎを前回の議題にしておりましたが、 簡単な打開策でデータを取ってみました。 エアフロのカバーで上部の蓋が外してみます。 冷たい風も上から入るとは思いますが、 エンジン熱も入るので１０度位にならないかなぁとの目論見です。 外気温２度。 路面凍結の少し手前位の気温です。 走行 ...
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2019年2月7日 23:24 むげんふぃっとさん -
エアフロ吸気温の熱対策。No10 冬季編
フレッシュエアーをＦグリルからダクトで引っ張り、エアクリ前に出す仕組みは来年の夏まで保留し、エアフロ入口の温度を１０℃前後にしてやろうと思い、又温度測定を始めました。 ・・・なんてカッコ良い事を言ってますが、取付が９月になって涼しくなったのと、固定部のボルトが破損してダクトが固定出来なかったから ...
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2018年12月25日 21:47 むげんふぃっとさん -
エアフロ吸気温の熱対策、考案。No3
今回も取付でなくて、仮設置での考案です。ご了承下さい。 購入した、ランエボ用のエアフロカバーが取付れるかの確認です。 まずはエアフロがあると入らないので、ホースからコア部のみを外しました。 寸法は縦２０６mm横２１０ｍｍ奥３００ｍｍです。 ちなみにエアフロコア部はカバーに固定できませんので中 ...
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2018年7月24日 20:02 むげんふぃっとさん -
エアフロ吸気温の熱対策、考案。No2
エアダクトホースとファンネルのみなので、取付までは行きませんがエンジン内の配置（レイアウト）検証にて仮組み仮設置致しました。 揃ってない必要品をリストアップする為でもあります。 エアダクトホースに純正のダクトゴムを 入れます。ゴムの口はいびつな丸の為に ホースも真円でなくなります。 ※こちらはゴ ...
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2018年7月15日 21:41 むげんふぃっとさん -
エアフロ吸気温の熱対策、考案。No1
前回のエンジンルーム温度計測の結果です。 日本中が高温にて異常気象となりました。 当方の処も暫くは夏日が続き大変でした。 測定結果は御覧の様にエアフロ上部以外は１００℃以上の計測不能でした。 特に7月からはエアフロの吸気温度も50℃以下は無し厳しい結果でした。 原因と考えられるのはエンジン ...
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2018年7月11日 21:57 むげんふぃっとさん -
純正クーリングダクト、ECUカバー撤去
エアクリをHKSのキノコに交換してるので、純正のクーリングダクトとECUカバーは意味がありません フレッシュエアーがダクトの方に持って行かれてるのでは？と思い撤去 これで吸気温度が少しでも下がれば良いのだが… 外すときにクリップがあまりに固すぎてほとんど壊れましたw
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2016年8月4日 11:33 よんにっぱさん -
吸気周りの改善
吸気系の改善を試みました。 吸気ダクトを作るのが一番良いのだとは思いますが、面倒なのでパス。 また、ZERO-1000を再び取り付ける事にしました。 ただしそのまま取り付けは行わず、フィルターに改良を入れます。 ZERO-1000がパワーダウンしているように感じる原因は、吸気量が多すぎるのではとい ...
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2016年5月17日 14:38 stadion(スタ)さん -
(140919)SPOON Venturi Big Throttle Body だぞ～
HONDA L15Bのパワーアップを目的に『SPOON Venturi Big Throttle Body』を購入してみました。 まずはメインの口径 3mmUP、バタフライ 2mmUPな部分でございます。 裏側から綺麗ですね～ ・・・ 取付は後日に回しました・・・
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2014年10月25日 21:25 TYPE-ARAさん -
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(140705)ｴｱｸﾘ蓋の加工のための測定・・・
つ～事でｴｱｸﾘの蓋を拡大加工してｸﾘｰﾅｰBOXの容量アップのためクリアランスの測定をしてみました。 まずはここ、バルクヘッドまでの距離は約70mm そして高さは約50mm ついでに蓋の中・・・ センサー・・・ 純正クリーナー・・・ といろいろと検討中でございます・・・
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2014年9月15日 22:51 TYPE-ARAさん
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