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NEOPLOT（ネオプロト） バッテリーホルダーNEO 取り付け！番外編①
「NEOPLOT バッテリーホルダーNEO」は、趣向性の強いアフターパーツとしては珍しく、汎用性のあるパーツとして、軽自動車からスポーツカー、ミニバンに至るまで、幅広いユーザーの方にご愛用いただいております。 さて今回は、トヨタ車の一部の車種への装着について、商品をご購入いただく際の注意点と、そ ...
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2012年8月3日 11:10 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
バッテリー測定 ３回目
２年３ヶ月ぶりにバッテリー測定しました。 ・新車装着のバッテリー ・４年１ヶ月使用 ・走行距離 ５４，９４９km ・バッテリー液の補充は１回してます ・コスモパルサー付けてます ＣＣＡ ４２１．１ （前回 ４４１．９） ＣＣＡと抵抗値が悪くなってますが、アイドリングストップします。 まだまだ使 ...
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2023年6月6日 09:21 Ｖ☆ＸＹ 95さん -
バッテリー測定 2回目
ＣＣＡ ４４１．９ （４６８．３） （ ）は前回１２/２７測定 ＣＣＡ値、少し下がってしまいました。 電圧 １２．５１ （１２．７８） 抵抗 ５．９２ （６．０２） 抵抗値、少し改善してます。 誤差なのかも…
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2021年3月10日 08:16 Ｖ☆ＸＹ 95さん -
バッテリー測定 １回目
ＣＣＡ ４６８．３ （上段の５００は基準値） ・純正バッテリーにＣＣＡ基準値の表示なかったので、アイドリングストップ用バッテリーのＣＣＡをネットで探しました。たぶん４６０～５００あたりでいいと思います。 「ＪＩＳ ＣＣＡ 換算表」などで検索しました。 電圧 １２．７８ 抵抗 ６．０２
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2020年12月27日 22:20 Ｖ☆ＸＹ 95さん -
サブバッテリーモニターの交換とその後（2021-12
RENOGY製バッテリーモニターです。 これ一台で、ほぼサブバッテリーの情報を確認できます。 今までも、シャント抵抗による電流計（PM-128）と電圧測定の簡易モニターを装着していましたが、それらを外しこれ一台にしました。 サブ、メインの電圧計はそのままです。 視覚的にも分かりやすく便利。 ...
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2020年12月23日 11:45 月の花さん -
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BATTモニタつけた
外出自粛でバッテリーあがった… モバイルバッテリージャンプスターターでとりあえず復旧させるも、今後のことを考えてモニターつけることに。 CTEC battery senseをちょちょいと、ここに。
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2020年7月28日 16:59 アトリさん -
サブバッテリーの増設
これらも実際、早く車旅で使えるような状況になる事を祈りつつ導入しました。 RENOGY製リン酸鉄リチウムイオンバッテリー50Ahをもう１台増設しました。 並列接続で50Ah×2で100Ahになります。 今までは、主にエンゲル冷蔵庫用の電源でしたが、IHヒーターなども使えるようになればと容量UP ...
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2020年7月5日 20:11 月の花さん -
サブバッテリー充電器のパラレル化 その3
今回のパラレル化のモニター使用で、結果報告等連絡していました。 TC10C基板のパラレル化には、同じRevで校正を合わせた基板を使った方が良いとの事で、最新Rev06基板をそっくり交換するべく、2台の基板を送っていただきました。 既に配線済みですので基板の載せ換えだけで簡単です。 左基板のコア横 ...
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2019年12月29日 14:32 月の花さん -
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サブバッテリーの増設
これらも実際、早く車旅で使えるような状況になる事を祈りつつ導入しました。 RENOGY製リン酸鉄リチウムイオンバッテリー50Ahをもう１台増設しました。 並列接続で50Ah×2で100Ahになります。 今までは、主にエンゲル冷蔵庫用の電源でしたが、IHヒ ...
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サブバッテリーモニターの交換とその後（2021-12
RENOGY製バッテリーモニターです。 これ一台で、ほぼサブバッテリーの情報を確認できます。 今までも、シャント抵抗による電流計（PM-128）と電圧測定の簡易モニターを装着していましたが、それらを外しこれ一台にしました。 サブ、メインの電圧計はそのまま ...
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サブバッテリー充電器の配線見直し
今年も、６月上旬から北海道車中泊キャンプに行って来ました。 今回初めて、エンゲル冷蔵庫を50Ahのサブバッテリーで使用してみました。 冷蔵庫を使用しながら（－１８℃設定）の充電は 走行時間が長くないと、走行充電だけでは、なかなか満充電になりませんでした ...
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