調整・点検・清掃 - 吸気系 - 整備手帳 - ジョルカブ
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プロの整備手帳
MRワゴン RECS施工
ワコーズのRECSです。 みんカラにもパーツレビューはたくさん掲載されていますが、まずは実際に試してみよう！ という事で、当社のMRワゴンに施工する事になりました。 走行距離10万キロ超えてますので、実験台には最適かと(笑)
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2014年8月10日 00:15 EXARTさん -
続・ジェット類、備忘録
今朝の通勤時、真ん中手前あたりで回転の谷がある感じしたからバッフル解放。 いつものやつに戻した。 ＭＪ82 ＳＪ35→32 ※アイドリング及びエア調整 もたつきなし。回転の谷も、やや改善。 アイドリング排気音…もしかしたら濃いめか。 暖気がてらキタへ。 ガラガラで快適やし、そのままなにわ筋か ...
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2019年10月6日 03:27 gior-marさん -
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スロットル廻りメンテナンス
気まぐれにメンテナンス。 必要がない限りまず開けへん、ココ。 開けてびっくり、そんな汚くないやん。 うっすらホコリ。 よし、ぽんぽん抜いて、拭いて、注油を控えめに。 ワイヤー側へも、注油。 とりあえず、接触面は清掃・注油。 上側カバーも抜かりなく、清掃・注油。 なんと言うことでしょう、めっち ...
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2019年7月6日 23:50 gior-marさん -
なるのは知ってたが、初めてなった
この製品に限った話ではないみたいやけど、パワーフィルターは雨の日に湿気にやられる。 確かに雨が長く降って湿度が高いと、よほど燃調薄めてないとボコつきよる。 距離を走った日にはワンダウンから加速しようにもモタモタして諦める。 むしろ、潔くファンケル(一応ネット付き)の方が影響うけにくいなぁと思 ...
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2018年6月9日 00:04 gior-marさん -
キャブセッティング忘備録
忘備録 キャブセット内容 マグナ５０純正キャブ、メイン＃82・ニードル一番上段・ パイロット＃38・エアスクリュー2と2/3戻し 気持ち薄め ニードル1.5段だと完全暖気後燻りあり
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2014年10月11日 20:22 おとくさん -
キャブセッティング 備忘録
忘れないように 前回はMJ＃85 ニードルクリップ下から二段目でプラグはやや濃い目 今回はMJ＃80 ニードルクリップ真ん中
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2014年3月16日 11:40 k-jumboさん -
エアクリBOX加工 MJ交換
キャブのMJはノーマルでは＃80だったので＃85に変更しておきました 抜けの良いマフラーも付けるので、エアクリ側も加工を 元々、前のオーナーによって、小さい穴が開けられていたので、その部分をさらにデカイ穴に開けなおしました そしてパイプをGボンドで固定 ただの穴だと、その穴の周りで気流が乱 ...
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2013年8月25日 09:51 k-jumboさん -
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燃調変更(ＭＪ) ※実走追記
去年の冬場にガッチリ寒い仕様の燃調にしてへんかったから意外と春までもった。 …にしてもさすがに濃いw そういえば、いつもキャブ側じゃなくマニホ側を外してＭＪ交換してるんやけど 一般的にはどうなんやろ？ 部品点数の少ない方が長くみると作業による劣化も少ない ...
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流速とレスポンス
前に「吸気効率を考える」言うて作成してもろた、アルミ製のカラー(?)を キャブセッティングの際に外してたん。 付けたまんまでも良かったんやけど、なんとなく「味付けなら最後かなぁ」と思って。 で、ここんとこ悪天候を気にせずキャブセットしてて、谷が消えんで、ど ...
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ハイスロ★燃調編
15%ハイスロの感触として… 加速シフトの際、今までより早めのアクセル戻しじゃないとつながり高くなりがち。 なので、中間を濃くセットしてるともたつくから要調整。 減速シフトの際、ほぼ思った感じでブリッピング出来てつながり良く感じる。 フライホイール軽量化 ...
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